¡Espectacular! El nuevo 787-9 flirtea con sus límites

Madrid y San Pablo son los primeros destinos que recibirá el nuevo Boeing 787-9 ‘Dreamliner’ de American Airlines (socia de Iberia en la alianza One World), que partirá el 4 de noviembre desde Dallas. El 787-9 es el segundo modelo de la familia 787, que permite transportar más pasajeros con una reducción del 20% en el consumo de combustible y con un 20% en el nivel de emisiones.

Hasta junio de este año, Boeing ha recibido 571 pedidos de 38 aerolíneas para contar con este 787-9, de las cuales la mayor demandante es la japonesa ANA (All Nippon Airways), con 49 aeronaves de este tipo. También Air Europa ha encargado 14 aviones, que además de otros ocho 787-8, los irán recibiendo hasta el 2022.

Precisamente, en este video de Boeing y ANA se exhibe las capacidades de maniobra del 787-9 Dreamliner, como sus giros con un elevado grado de alabeo (movimiento del avión respecto del eje longitudinal) y sus repentinos movimientos laterales para demostrar el alto grado de control que tiene este avión. Toda una serie de piruetas más propias de un caza que de un avión de pasajeros, para demostrar hasta dónde llegan los límites de maniobrabilidad de la aeronave.

Los 787-9 Dreamliner de American Airlines cuentan con 30 asientos de clase ejecutiva, 27 de main cabin extra, 207 de clase rurista y 21 de la categoría turista superior. Todos sus asientos cuentan con una pantalla táctil con una abundante oferta de entretenimientos (con 300 películas), servicio de wifi y entrada de USB.