Esta aerolínea será la reina del Boeing 777X

El B777X está llamado a revolucionar los vuelos de largo radio.

Esta aerolínea será la reina del Boeing 777X

Emirates es con comodidad el mayor comprador del nuevo B777X, un capítulo más del romance de la aerolínea con esta familia de aviones

En menos de dos años se verá a los primeros Boeing B777X surcando los cielos. Este avión de pasillo doble es la apuesta del fabricante norteamericano para batir al A350, donde seducirá a las aerolíneas con su menor consumo de combustible, que oscila entre un 5% (en el caso del -8) y un 12% menos (en el modelo -9).

Desde que se anunció el proyecto en 2013, hasta ahora ocho compañías aéreas se decidieron a apostar por este avión. La primera fue Lufthansa, que se comprometió a comprar 20 unidades del tipo B777X-9. Pero quien movió el tablero fue, una vez más, Emirates, cuando anunció que compraría 150 aviones, entre 35 del tipo -8 y 115 del -9.

Esa operación se valoró en 49.179 millones de euros, según el precio de catálogo. Pero si Emirates se entusiasma con ampliar su flota, podría ejercer los derechos de compra por otras 50 unidades, por lo que la inversión global podría llegar a los 65.800 millones de euros.

Protagonista en el Golfo

Junto con Emirates, las otras aerolíneas del Golfo se revelan como las mayores compradoras: Qatar Airways acordó llevarse 60 aviones y Etihad Airways encargó 25 unidades (aunque sus problemas financieros le llevaron a analizar una cancelación del pedido)

Emirates compró 150 unidades del B777X y tiene derechos para adquirir otras 50 aeronaves

Este modelo es ideal para los trayectos de largo radio que estas compañías realizan hacia todos los continentes, aprovechando la ubicación geoestratégica de la península arábiga entre Asia y Europa. El B777X-8 tiene una autonomía que supera los 17.220 kilómetros y el B777X-9 alcanza los 15.185 kilómetros.

En total Boeing recibió 326 pedidos de compra, de los que casi la mitad quedarán en manos de Emirates.

Romance con el B777

La operación récord de Emirates es otro capítulo más del romance que la aerolínea árabe tiene con el B777: es el primer operador del mundo de esta familia de aviones, con 164 unidades.

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Recreación de un B777X con la librea de Emirates.

La historia se inició cuando en 1990 compró siete aviones del tipo B777-200, y en 2003 anunció la compra de 26 B777-300 por casi 5.000 millones de euros. Las compras seguirían en los años siguientes, hasta que actualmente cuenta con 145 aviones de este tipo en su flota.

Renovación de la flota

La cuantiosa compra de Emirates servirá para renovar su flota de B777 conforme vayan llegando los nuevos modelos. El último B777-300ER fue entregado a principios de diciembre, y ahora la aerolínea esperará dos años hasta que los primeros B777X les sean entregados.

Conforme vayan llegando los B777X Emirates irá renovando en su flota esta familia de aviones

Inclusive esta compañía todavía está en espera de recibir 40 unidades del 787-10 Dreamliner, y también aguarda a que le vayan llegando las 50 unidades encargadas del A380, modelo del que tiene más de cien unidades. Basta recordar que uno de cada dos aviones de este tipo que está en operaciones pertenece a Emirates.