IAG dispara sus beneficios hasta los 2.514 millones

Willie Walsh, consejero delegado de IAG, calificó de “sólidos” los resultados, pese al impacto negativo del coste del combustible y los tipos de cambio. Foto de archivo.

IAG dispara sus beneficios hasta los 2.514 millones

Entre enero y septiembre, el grupo formado por Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus logró un incremento del beneficio del 57,4% respecto a 2017

International Airlines Group (IAG) apuntala su crecimiento. El consorcio formado por British Airways (BA), Iberia, Vueling y Aer Lingus, ganó 2.514 millones de euros entre enero y septiembre, lo que supone un incremento del 57,4% respecto al mismo período de 2017.

El grupo mejoró un 7,3% sus beneficios antes de partidas excepcionales, que se situaron entre enero y septiembre en 2.575 millones de euros.

Por su parte, el beneficio después de partidas excepcionales se disparó un 48,4% frente al mismo periodo del ejercicio anterior, hasta los 3.159 millones de euros, según informó la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Los ingresos unitarios de pasaje crecieron un 2,7% , gracias a una mejora en los yields (ingresos de pasaje/ingresos pasajero-kilómetro transportados) y un coeficiente de ocupación más elevado

Aumento de ingresos y de ocupación

Los ingresos totales avanzaron un 5,1% hasta los 18.346 millones de euros, mientras que los de pasaje lo hicieron en un 5,3%, situándose en 16.326 millones.

Los ingresos unitarios de pasaje crecieron un 2,7% a tipos de cambio constantes, gracias a una mejora en los yields (ingresos de pasaje/ingresos pasajero-kilómetro transportados) y un coeficiente de ocupación más elevado.

IAG espera que su beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales en 2018 muestre un incremento en torno a 200 millones de euros respecto a los 2.950 millones obtenidos en 2017

A los niveles actuales del precio del combustible y tipos de cambio, IAG espera que su beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales en 2018 muestre un incremento en torno a 200 millones de euros respecto a los 2.950 millones obtenidos en 2017.

Impacto del precio del combustible

La compañía espera que tanto los ingresos unitarios de pasaje como los costes unitarios (excluido el combustible) mejoren a tipos de cambio constantes en el conjunto del año.

En los nueve primeros meses de 2018, los precios de los combustibles aumentaron "de forma significativa", señaló el grupo, en torno a un 13,5% más (hasta los 3.934 millones de euros). Sin embargo su efecto se vio compensado parcialmente por las coberturas sobre los mismos, y la depreciación del dólar frente al euro y la libra. Este mismo factor ha recortado los beneficios de Ryanair y obliga a Norwegian a ajustar sus resultados para los próximos meses.

Los gastos de combustible de IAG aumentaron un 13,5% entre enero y septiembre, hasta 3.934 millones de euros

Impacto de los tipos de cambio

Los resultados de IAG se vieron afectados por los tipos de cambio que se emplean para convertir los resultados financieros de BA y Avios desde la libra al euro.

Así, el impacto neto de la conversión de monedas sobre el beneficio de las operaciones fue desfavorable en 20 millones de euros, con un descenso de los ingresos de 185 millones y una disminución de los costes de 165 millones.

IAG incrementó los gastos de personal, un 0,8% antes de partidas excepcionales, mientras que aumentó su cantidad de empleados un 0,9%, en tanto que la productividad aumentó un 4,6%, señaló la compañía

También se incrementaron los gastos de personal, un 0,8% antes de partidas excepcionales. Además, el número medio de empleados creció un 0,9%, en tanto que la productividad aumentó un 4,6% y mejoró en British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus.

Huelgas de controladores

Los gastos de handling, catering y otros de explotación repuntaron un 5,4% por el aumento de los pasajeros transportados y las indemnizaciones a clientes en relación con las huelgas de controladores aéreos.

IAG apuntó el impacto "considerable" sobre las operaciones del grupo las huelgas de controladores aéreos y los marcos normativos, que afectaron principalmente a Vueling

A lo largo de 2018, las huelgas de controladores aéreos y los marcos normativos afectaron considerablemente a las operaciones del grupo, principalmente a las de Vueling, apuntó IAG en su comunicado.

IAG califica de “sólidos” sus resultados

En el tercer trimestre, IAG obtuvo un beneficio de las operaciones de 1.460 millones de euros antes de partidas excepcionales, un 0,7% más frente a los 1.450 millones del año pasado.

El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, destacó que se trata de unos resultados “sólidos”, a pesar del significativo impacto negativo derivado del coste del combustible y de los tipos de cambio.

El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, destacó que se trata de unos resultados “sólidos”, a pesar del significativo impacto negativo derivado del coste del combustible y de los tipos de cambio

La posición de efectivo del grupo fue de 6.923 millones de euros al cierre del mes de septiembre, lo que supone un descenso de 600 millones respecto a la misma fecha de 2017, reflejando un incremento significativo en el 'capex' neto durante el periodo.

La deuda neta ajustada de IAG se incrementó en 292 millones de euros, hasta los 7.475 millones, y el ratio deuda neta ajustada/ebitdar no varió y se mantuvo en 1,4 veces.