La UE otorgó subvenciones ilegales a Airbus para el lanzamiento del A350

Un Airbus A350-900.

La UE otorgó subvenciones ilegales a Airbus para el lanzamiento del A350

La OMC confirma que el fabricante europeo recibió casi 4.500 millones de euros de manera fraudulenta

Equipo Cerodosbé

BARCELONA

23/09/2016 - 09:00h

"Resulta evidente que el Airbus A350 no podría haber sido lanzado al mercado de no ser por las ayudas de lanzamiento ilegales". Así de contundente es el informe elaborado por la Organización Mundial del Comercio (OMC) que ha analizado las subvenciones otorgadas por la Unión Europea al fabricante de aviones durante más de 40 años. 

El estudio cifra en unos 4.500 millones de euros las Ayudas de Lanzamiento fraudulentas que han ayudado a despegar a la nave de largo radio europea. La cifra total de donativos en las últimas décadas asciende a 15.200 millones de euros. Es más, según la OMC, ni el A300, ni el A310, ni el A320, ni el A330, ni el A340 y ni el A380 existirían a día de hoy de no ser por los subsidios entregados por los diferentes gobiernos europeos.

Ahora, el sector espera el fin de estas ayudas para el desarrollo de nuevos modelos de aeronaves. J. Michael Luttig, vicepresidente ejecutivo de Boeing, augura que "tanto estas subvenciones como las ayudas estatales ilegales que otorgan los estados llegarán a su fin.

La Ayuda de Lanzamiento creó "toda una compañía aeronáutica" de manera artificial y "claramente ilegal bajo las reglas globales del comercio"

Así, Luttig sostiene que la Ayuda de Lanzamiento creó "toda una compañía aeronáutica" de manera artificial y "claramente ilegal bajo las reglas globales del comercio". De hecho, la Unión Europea tenía la obligación de corregir estas prácticas tras varios informes anteriores de la OMC. "Sin embargo, aumentó el volumen de la inyección con el A350", lamenta el directivo.

Airbus se encuentra, pese a las subvenciones fraudulentas, inmersa en un plan de reestructuración para el A380, el modelo más grande de la compañía. Como informó Cerodosbé, las ventas han sido inferiores a las esperadas y por ello, la empresa se centra ahora en eliminar duplicidades existentes entre la matriz y algunas de sus filiales. El 'tijeretazo' podría comportar despidos, explicaba el Financial Times. 

Ya en 2012, la OMC declaró ilegales concesiones tecnológicas realizadas por algunos territorios estadounidenses a Boeing por valor de 4.000 millones de euros

El enfrentamiento entre fabricantes, que ya se prolonga durante doce años, está repleto de demandas cruzadas. Los representantes del bando europeo no se han quedado de brazos y cruzados y ya el año pasado, la Unión Europea alertó de que Boeing había recibido ayudas ilícitas del estado de Washington para el lanzamiento del B-777X. En este caso, se trataba de un paquete de exención de impuestos por un valor de 7.800 millones de euros. 

Ya en 2012, la Organización Mundial del Comercio declaró ilegales concesiones tecnológicas realizadas por algunos territorios estadounidenses a la compañía norteamericana por valor de 4.000 millones de euros. Dos años antes, el varapalo había sido para Airbus y las ayudas de varios países de la UE