IAG consolida la estructura de Level

Un avión de Level despegando

IAG consolida la estructura de Level

IAG nombra a Vicent Hodder como consejero delegado de Level, quien deberá consolidar el crecimiento de la low cost

Un año después de haberse lanzado oficialmente, Level ya tiene un consejero delegado que asuma sus mandos. IAG designó al australiano Vicent Hodder al frente de la aerolínea de bajo coste del consorcio aéreo, que debe afrontar la consolidación de su expansión.

El grupo que integran British Airways, Aer Lingus, Iberia y Vueling destaca que el nuevo directivo tiene más de 25 años de experiencia en el sector, con una amplia carrera en aerolíneas de bajo coste como Jetstar en Australia y Asia y Viva Aerobus en México.

Hasta su nombramiento trabajaba de director de estrategia de Flybe, una aerolínea regional que opera en el Reino Unido, donde logró “revertir el desempeño de los ingresos de la compañía y redefinir la dirección estratégica del negocio”, señala IAG en un comunicado.

Consolidación de Level

Hodder dice que Level, más que una aerolínea, es “nuevo concepto que utiliza la tecnología para que los clientes tengan el control sobre la forma en que desean viajar con la estructura de costes más baja posible”.

Level todavía opera desde Barcelona, París y Viena con certificados aéreos de otras compañías

Este nombramiento consolida a Level como una empresa con autonomía propia. Sin embargo, para sus operaciones todavía está bajo el ala de otras empresas del grupo: desde Barcelona, su base principal, los vuelos son operados con la licencia de Iberia.

En París, lo hacen con el certificado de Open Skies, la aerolínea low cost basada en Orly que IAG decidió dar de baja, transfiriendo sus activos a la nueva compañía.

Y en Viena, donde comenzó a operar el 17 de julio, Level vuela gracias al certificado aéreo de Anisec Lufthart, que IAG había obtenido en un primer momento para que Vueling pueda operar con los activos de Niki (pero que luego no pudo comprar).

Dos desafíos por delante para Hodder

Hodder tiene el desafío doble de asegurar el crecimiento de Level en los vuelos de largo radio en el Atlántico Norte, y de ganar terreno frente a la feroz competencia de Lufthansa, Easyjet y Ryanair en el centro de Europa.

En Barcelona cuenta con conexiones a Buenos Aires, Boston, Los Ángeles y San Francisco, desde París vuelan a Montreal y Guadalupe, y a estos servicios se sumarán vuelos a Nueva York (Newark) y Martinica en septiembre.

Y desde Viena conectarán a la capital austríaca con 14 destinos, entre ellos Milán, Palma de Mallorca, Londres (donde IAG compró los slots de Monarch) y Barcelona.

Actualmente opera con cuatro Airbus A330-220 en las bases catalana y francesa, y con dos A321-200 en Austria. Para el año que viene, Level espera recibir tres unidades del primer modelo para sus vuelos de largo radio y dos del segundo para los trayectos europeos.