¿Logrará esta aerolínea que dejemos de odiar el asiento del medio?

No es ningún secreto: constatar que nos ha tocado el asiento del medio es la peor noticia que podemos tener al embarcar en un avión. Sin embargo, una aerolínea estadounidense quiere derribar este rechazo. Y lo hará haciendo de este sitio el más espacio y cómodo de la fila.

Spirit Airlines, una compañía de bajo coste con sede en Florida, introducirá nuevos asientos que prometen una mayor comodidad gracias a un mayor espacio para las piernas, diseño ergonómico, tapicerías más confortables, mesas con bandejas más amplias y una mayor reclinación de asientos.

Actualmente Spirit es, junto a Frontier, la aerolínea estadounidense que menos espacio deja para las piernas en sus aviones

[Para leer más: Cuáles son los peores asientos de avión (y cómo evitarlos)]

En el caso del espacio para las piernas, actualmente cuenta con uno de los más tacaños del mercado. Así, según el portal SeatGuru, Spirit empata con Frontier como aerolínea que ofrece el menor espacio para las piernas de los EEUU. Ofrece en sus A320 28 pulgadas, es decir, 71,12 cm, frente a Easyjet, que en el mismo modelo de Airbus otorga 73,66 cm.

Otras como Ryanair, tampoco especialmente sensible con el sufrimiento de nuestras piernas -recuérdese el coqueteo con la idea de introducir aviones en los que ir prácticamente de pie– ofrece en sus B737 76,2 cm.

Sin embargo, los mayores cambios afectarán al temido asiento del medio.

El asiento del medio

Distinguida en el pasado con el dudoso honor de ‘aerolínea más odiada de los EEUU’, Spirit inició una estrategia para mejorar su imagen y hacer más atractivos sus vuelos, que incluyen, además del cambio de asientos, mejoras en el wifi a bordo o nuevas rutas internacionales.

La medida estrella pasa por el diseño de nuevos asientos que contarán con una pulgada más de ancho (2,74 cm) que los de la ventana y el pasillo, y lograrán, explican, que no nos sintamos penalizados cuando volemos en este lugar.

Este asiento daraÌ maÌs espacio al pasajero del medio. Foto: Spirit Airlines.

De este modo, los asientos de ventana y pasillo se quedarán en 43,18 cm -los mismos que ofrece Ryanair en sus Boeing- mientras que el del medio contará con 45,72 cm, igualando el tamaño estándar de los asientos de Easyjet.

La aerolínea introducirá los nuevos asientos en 60 aviones nuevos y otros 40 de la actual flota

Estos nuevos asientos estarán disponibles en 60 aviones nuevos que la compañía recibirá el próximo año y también podrían se incorporados a otros 40 de los 140 que actualmente integran su flota, según USA Today.

Pese a estos cambios, explicaron fuentes de la compañía, la densidad de pasajeros en el avión no variará sino que será exactamente la misma.

Otros proyectos

El pasado mes de julio, la Administración Federal de Aviación (FAA) estadounidense aprobó un sistema de asientos escalonados -coloca al pasajero del centro varios cm más abajo y más atrás que sus vecinos-, denominado SI y que ofrece a los pasajeros del medio hasta tres pulgares adicionales de ancho (7,62 cm) y dos reposabrazos para su uso exclusivo.

Diseñados por la compañía Molon Labe Designs, tardaron cinco años en conseguir la certificación y ahora, explicó la compañía, comenzarán a instalarlos en medio centenar de aviones de una aerolínea que no precisaron.

En el pasado, Air New Zealand también planteó la posibilidad de ofrecer más espacio para el asiento central, si bien su plan no llegó a materializarse.

¿Será esta la fórmula definitiva para no sentirnos injustamente tratados cuando nos asignan este lugar del avión?