Lufthansa entierra sus señas identitarias clásicas
Lufthansa abandona la histórica panza gris y la garza amarilla en el diseño de sus aeronaves
Lufthansa ha adelantado el cambio de imagen corporativa en sus aeronaves: el tradicional color amarillo, seña de identidad de la aerolínea durante cien años, desaparece. En su lugar la librea ha sido reemplazada por un diseño más minimalista, en donde un tono azul algo metalizado sale de la cola e invade un sector del fuselaje, un dibujo que ya aplica Iberia y otras aerolíneas.
El logotipo de la garza que se eleva, diseñado en 1918 por Otto Firle, se mantiene, pero pasa al color blanco. Además una delgada línea del mismo color se adivina en la parte anterior de la cola.
El diseño será presentado oficialmente el próximo 7 de febrero, pero uno de los directivos, Carsten Spohr, enseñó a la prensa el render de un Boeing 747-8 con el nuevo diseño. En un evento realizado en Ciudad del Cabo, Spohr indicó que cambiar la pintura en 330 aeronaves de la flota implicará un trabajo de ocho años, pero para fin de año habrá 40 aviones con el nuevo look.
Otro cambio estético es que Lufthansa abandona el color gris que viste la parte inferior del fuselaje y los motores.
Esta renovación estética se limitará a los aviones, porque el color amarillo corporativo seguirá dominando en el panel de bienvenida de la aeronave, en las tarjetas de embarque y en los dispositivos para el check-in automático.
También habrá un cambio en la tipografía con el nombre de la aerolínea, según informó Ronald Wild, jefe de diseño corporativo. Pero a juzgar por las imágenes adelantadas por la compañía, será un tipo de letra muy similar a la actual, de la familia Helvetica Black.
Un Super Connie de los años 50 con el logo en amarillo.
La cola azul y el logo amarillo, con la panza gris, en aeronaves de los años 60.
El diseño más actualizado había reducido el gris de la parte inferior.
