Michael O’Leary piensa en su retiro

Michael O'Leary prefiere contratos anuales antes que estar cinco años al frente de Ryanair.

Michael O’Leary piensa en su retiro

El presidente de Ryanair dice que no está seguro de querer seguir al frente de la aerolíneas por cinco años más

En pleno conflicto con los tripulantes Michael O’Leary fue reelegido como consejero delegado de Ryanair por los accionistas de la empresa, pero el directivo ya no está tan seguro de querer estar al frente de la compañía por cinco años.

El contrato con Ryanair expira en 2019, y en vez de firmar por un lustro, O’Leary dijo que es partidario de tener un contrato de renovación cada dos o tres años, informa el diario 'Irish Independent'.

Críticas de los accionistas

O’Leary fue confirmado en su puesto con el 98,5% de los votos de los socios, y el presidente David Bonderman con el 70,5%.

Sin embargo, se escucharon críticas por parte de algunos inversores por los conflictos laborales de los últimos meses, como el Royal London Asset Management y el Foro de Fondos de Pensiones de Autoridades Locales de Gran Bretaña (LAPFF), quienes votaron en contra de la reelección de Bonderman.

Fracaso en las mediaciones

Los sindicatos europeos de tripulantes de España, así como los de Portugal, Bélgica, Italia y Holanda siguen adelante con la huelga programada para el 28 de septiembre.

En España volvió a fracasar la mediación entre Ryanair y los sindicatos de tripulantes

La reunión en la Dirección de Trabajo entre Ryanair y los sindicatos Uso y Sitcpla -que representan a 1.800 auxiliares de vuelo en España- volvió a fracasar. En al reunión de mediación se negociaron temas como la representación sindical o el llamado de la Comisión Europea a someterse a las legislaciones de los países en los que opera la compañía, pero no se ha entrado en cuestiones relativas al convenio colectivo.

Fijarán los servicios mínimos

Aunque es posible que haya nuevas reuniones de mediación, ambas partes volverán a verse las caras a principios de la semana que viene para coordinar los servicios mínimos para el día 28.

Ya la ministra de Trabajo, Migraciones y Seguridad Social, Magdalena Valerio, señaló que el Gobierno espera que Ryanair "acepte las directrices" a la hora de aplicar la legislación laboral española.

Además Valerio se hizo eco de la presión de Bruselas, que insta a Ryanair a cumplir con las leyes laborales de cada país donde tiene bases.

"Las reglas europeas son claras. En principio, es el lugar desde donde los trabajadores se van por la mañana y regresa por la noche sin que su empleador tenga que cubrir sus gastos. No es la bandera de la aeronave la que determina la ley aplicable”, dijo la ministra.

Amenazas de huelgas mensuales

En la huelga del 25 y 26 de julio, el Ministerio de Fomento dictaminó que Ryanair debía cumplir con el 59% de los vuelos, e incluso con el 100% de las operaciones hacia Canarias y Baleares.

Pese a que esta medida diluyó el impacto de la huelga, su convocatoria insufló a los sindicatos y amenazan con realizar una huelga de 24 horas cada 30 días, aunque reconocen que no es fácil coordinar una acción de este tipo entre las bases europeas.