Niki Lauda paga 10M más que IAG para recuperar su aerolínea
Niki Lauda pagará 30,3 millones y aportará otros 16,5 millones para que Niki pueda volver a operar
Niki Lauda destinará 10 millones de euros más de los que IAG pensaba invertir en la aerolínea Niki. El expiloto de Fórmula 1 pagará 30,3 millones por recuperar su empresa de manos de la insolvente Air Berlin, y además inyectará 16,5 millones adicionales para garantizar su operatividad inmediata.
En diciembre, cuando el administrador concursal alemán había otorgado los activos de Niki a IAG para reforzar la flota de Vueling, el consorcio aéreo había ofrecido 20 millones de euros, y una partida de 16,5 millones adicionales.
Según informa el diario alemán Bild, ya Lauda ha pagado 12 millones de euros para retomar el control de la línea que fundó en 2003, y que en sucesivas operaciones Air Berlin fue ampliando su participación, hasta que en 2011 el empresario vendió su 51% a la línea alemana.
El rotativo alemán precisó que la mitad del pago total se destinaraÌ a subsanar el preÌstamo que recibioÌ Air Berlin por parte del Gobierno alemaÌn cuando se declaroÌ insolvente el pasado mes de agosto.
En marzo Niki vuelve a volar
Lauda quiere que Niki vuelva a volar a finales de marzo, con una flota de 15 aviones. Sin embargo, operará bajo el nombre de Lauda Motion, dedicada a los vuelos charter de negocios. Esta empresa ya cuenta con el Certificado de Operador AeÌreo (AOC, por sus siglas en ingleÌs). Además el excorredor busca una alianza con el turoperador Thomas Cook, a traveÌs de su aeroliÌnea, Condor para operar en algunas rutas.
Niki cuenta con una plantilla de 1.000 personas y 21 aviones, que no pertenecen a la compañiÌa sino que son alquilados. El principal activo de la aeroliÌnea son sus derechos de despegue y aterrizaje (‘slots’) en aeropuertos como Viena, Palma de Malloca o Düsseldorf.
