IAG está en alerta por la reapertura de la licitación de Niki

Una de las aeronaves de Niki, ahora en medio de un laberinto judicial. EFE

IAG está en alerta por la reapertura de la licitación de Niki

La justicia de Austria lanza un segundo procedimiento de licitación, aunque IAG ya se había adjudicado los activos subastados por un administrador alemán

Equipo Cerodosbé

BARCELONA

15/01/2018 - 16:33h

La venta de los activos de Niki entra en un laberinto judicial que amenaza con continuar por varios meses. La semana pasada la justicia alemana determinó que el proceso de insolvencia debía resolverse en Austria y no en Alemania, tras darle la razón a la asociación de consumidores Fairplane.

Aunque Niki apeló el fallo judicial, un tribunal austríaco ha lanzado un segundo procedimiento de insolvencia, con lo que reabre la licitación que había sido adjudicada en un primer momento a IAG.

El fallo judicial da una nueva oportunidad a las compañías que perdieron la subasta por Niki frente a IAG

De esta manera, la decisión tomada por un tribunal en Korneuburg permite a aquellos postores que no tuvieron éxito presentar nuevas ofertas hasta el 19 de enero, dijo un portavoz de la corte. Entre ellos figuran Ryanair, Thomas Cook, la alemana Tuifly de TUI y el operador suizo Privat Air, además del fundador de la aerolínea el excampeón de Fórmula 1 Niki Lauda.

IAG se mantiene en un estado de alerta, “monitoreando la situación”, y ver qué pasos da la justicia y la empresa antes de reclamar por la vigencia del acuerdo previo.

IAG paga más de 36 millones por Niki

Niki, con sede en Viena, solicitó la insolvencia de Air Berlin ante la justicia alemana después de que Lufthansa desistiera de hacerse con la aerolínea por las reticencias de Bruselas.

IAG aprovechó la oportunidad y ganó la puja de los activos más rentables de Air Berlin, en una licitación en la que se comprometió a pagar 20 millones de euros por su precio de venta y una inyección de 16,5 millones de euros para la aerolínea. Niki contaba con una plantilla de 1.000 personas e IAG planea contratar a 750 de ellos e incorporar sus 15 aviones.