Ryanair desafía a Lufthansa en su feudo

Michael O´Leary lleva la competencia contra Lufthansa al centro de Europa.

Ryanair desafía a Lufthansa en su feudo

Ryanair adquiere el 25% de Laudamotion, heredera de Niki, para aumentar su presencia en el centro de Europa

Ryanair clavó una pica en pleno feudo de Lufthansa, el centro de Europa, donde su presencia desde Fráncort es dominante hacia el resto del continente.

La aerolínea de Michael O’Leary adquirió el 24,9% de Laudamotion, heredera de Niki, la aerolínea que tuvo que ser liquidada tras la insolvencia de su propietaria Air Berlin.

La intención de Ryanair es absorber el 75% de Laudamotion, si tiene el visto bueno de los organismos reguladores de la UE. Para ello la compañía de Dublín tiene previsto invertir 50 millones de euros, que se sumarán a los costes iniciales y de funcionamiento del primer año.

El desafío está en marcha

O'Leary ha defendido las ventajas del acuerdo: “con acceso a la flota de Ryanair y recursos financieros, Laudamotion crecerá más rápidamente, ya que busca competir en un mercado dominado por las altas tarifas aéreas de Lufthansa con sus filiales suizas y austríacas”, dijo.

Lauda critica los monopolios

En diciembre IAG estuvo a punto de alzarse con los activos de Niki, pero la venta entró en un laberinto judicial que terminó cuando la aerolínea volvió a manos de su fundador, el excampeón de Fórmula 1 Niki Lauda.

O’Leary eleva el desafío al grupo Lufthansa en los vuelos de bajo coste en Austra, Alemani y Suiza.

"Siempre defendí la competencia y me he opuesto a los monopolios. Nace un nuevo jugador en el mercado de la aviación y estoy deseoso de ofrecer a nuestros pasajeros una amplia cartera de rutas en tarifas aéreas competitivas", afirmó el empresario austríaco Lauda.

Lauda vuelve a volar

En pocos días, hacia el 25 de marzo, Laudamotion comenzará a operar con seis aviones. Los primeros servicios serán vuelos regulares y chárter desde Alemania, Austria y Suiza, principalmente hacia el Mediterráneo y a destinos de ocio, puntos donde Air Berlin tenía una presencia gravitante.

Lauda presidirá el consejo de la aerolínea y supervisará la implementación de su estrategia para volver a consolidarse en el mercado de las low cost en su país, mientras que Ryanair proporcionará apoyo financiero y de gestión a Laudamotion, así como seis aviones de arrendamiento que serán entregados en el segundo semestre de 2018.

El objetivo es que la nueva aerolínea cuente con una flota de hasta 21 aviones y se eleve a 30 aviones Airbus si el plan de desarrollo resulta exitoso. Laudamotion contará una flota de aviones de Airbus, algo que Ryanair, con flota íntegra de Boeing, esperaba desarrollar en algunos años.