Ryanair frota sus manos ante posibles quiebras de aerolíneas

Ryanair vaticina que más aerolíneas caerán en los próximos tres años.

Ryanair frota sus manos ante posibles quiebras de aerolíneas

El jefe de marketing de Ryanair pronostica que muchas aerolíneas pequeñas quebrarán si el petróleo supera los 75 dólares

Ryanair cree que el aumento del petróleo llevará a muchas aerolíneas, sobre todo de bajo coste, a cerrar sus puertas; lo que se presenta como una oportunidad para la irlandesa para expandirse a costa de los restos de las compañías caídas.

Así lo reveló Kenny Jacobs, director de marketing de Ryanair, quien dijo que “en los próximos tres años más aerolíneas europeas van a cerrar”, y la causa es “porque el combustible ya llegó a los 75 dólares el barril”.

El aumento sin cesar del petróleo

El 24 de abril el barril Brent cruzó los 75,48 dólares (62,34 euros), el valor más alto del año. Actualmente cotiza en 73,73 dólares, pero los analistas del mercado pronostican que en el 2018 subirá un 12,61%, y la evolución para los próximos 12 meses es que aumente un 45%, por lo que podría llegar a los 108,75 dólares.

El precio del combustible había llegado a un mínimo de 42,46 dólares en junio de 2016, y desde ese entonces, subió en forma sostenida hasta los actuales valores.

Las aerolíneas que cayeron

En esos dos años varias aerolíneas cayeron en el camino, como Monarch, Air Berlin y sus filiales como Niki; en tanto que Alitalia seguramente será absorbida por Lufthansa tras haber tenido que ser rescatada por el gobierno italiano.

El director de marketing de Ryanair prevé que las aerolíneas sin apoyo de gobiernos no podrán soportar más aumentos del petróleo

Jacobs realizó estas declaraciones en un foro organizado por Skift, y va en línea con las palabras del director financiero Neil Sorahan, quien había dicho que muchas aerolíneas de bajo coste no tendrán más remedio que aumentar sus tarifas y les será imposible sostener su negocio si no llenan sus vuelos.

Sin apoyo, cerrarán

En el caso de Jacobs, no precisó que aerolíneas tienen esta espada de Damocles sobre su futuro, pero descuenta que no sería de ninguno de los tres grandes consorcios (IAG, Air France-KLM y Lufthansa).

De hecho, ya el presidente de Iberia, Luis Gallego, había dicho que si el petróleo supera los 100 dólares la aerolínea española tendría que replantear su modelo de negocio.

En todo caso, dijo Jacobs, las aerolíneas que tienen más riesgo son aquellas que no cuentan con el apoyo financiero o político de algún gobierno, precisó.

Sobrevolando los restos de aerolíneas caídas

Cuando cayó Air Berlin, Ryanair intentó comprar sus activos, pero Easyjet le ganó el pulso y se llevó el mayor trozo del pastel, con el aumento de su flota en 25 aeronaves y los slots de Berlín-Tegel, donde se convirtió en la aerolínea con más tráfico de la capital alemana (todo un desafío a Lufthansa).

La revancha para Ryanair llegó cuando pudo comprar el 25% de Niki, y avanza para adquirir el 75% de la low cost que pertenecía al grupo Air Berlin. Con la suma de 21 aviones, Ryanair logró un importante crecimiento en Alemania y Austria, donde ya tiene el 8% del mercado (y hace cuatro años solo contaba con el 2%).

Centrado en Europa

La estrategia de Ryanair, dijo Jacobs, es centrarse en Europa y dejar los vuelos de largo radio a las alianzas, como la que ya tiene con Air Europa para comercializar billetes a América.

Con Aer Lingus también firmó un acuerdo para compartir pasajeros a partir de 2019, lo que le permitirá a la compañía de Michael O’Leary ofrecer conexiones desde Irlanda o el Reino Unido a Norteamérica. “Podrás volar desde Nápoles a Dublín con Ryanair, y desde Dublín a Nueva York con Aer Lingus”, describió Jacobs.

Cielos abiertos

El directivo cree que urge un acuerdo de cielos abiertos definitivo entre la Unión Europea y el Reino Unido antes de que se produzca el “brexit”.

Lo más probable es que la fecha límite se posponga de abril de 2019 a enero de 2021, pero para Jacobs, “esta es una solución provisoria, pero los gobiernos tienen que firmar un acuerdo definitivo”.