Swiss deja en tierra todos sus A220 por problemas en los motores

La aerolínea cuenta con una flota de 29 A220 de las series 100 y 300. Foto: Swiss.

Swiss deja en tierra todos sus A220 por problemas en los motores

La aerolínea suiza revisará su flota de 29 Airbus modelo A220 tras detectar ‘de forma continuada’ problemas en el motor de estos aviones

Equipo Cerodosbé

Madrid

15/10/2019 - 17:12h

La compañía aérea suiza Swiss dejará en tierra su flota de A220 al completo -un total de 29 aviones- hasta que sean revisados, tras un problema con sus motores que obligó a desviar a París para realizar una escala técnica un vuelo que cubría la ruta Londres-Ginebra.

Según informó la agencia nacional ATS, estos problemas se habían detectado, al menos, en otros ocho vuelos del A220 en apenas un año.

La aerolínea detectó problemas en al menos otros ocho vuelos del A220 en un año, los últimos en septiembre y julio de este año

La aerolínea suiza dispone actualmente de una flota de 29 de estas aeronaves, concretamente el modelo A220-100 (9 aparatos) y el A220-300 (otros 20).

[Para leer más: Air France: hola al pequeño A220, adiós al gigante A380]

Incidentes previos

El 25 de julio pasado, el motor izquierdo de uno de sus A220-300 sufrió un fallo en vuelo mientras sobrevolaba las comunas francesas de Perrigny-sur-Armancon y Cry, y obligó a desviar el vuelo a París.

El 16 de septiembre otro de sus aviones sufrió un contratiempo similar que, en este caso, terminó con el aparto desviado en Ginebra.

La revisión, advirtió Swiss, puede conllevar la cancelación de varios vuelos entre ciudades europeas, así como conducir a una “reducción significativa” de sus operaciones, anunció la compañía en un comunicado. Una situación podría prolongarse hasta que termine la revisión completa de los 29 aparatos.

La revisión de su flota íntegra e A220 podría conllevar la "reducción significativa" de las operaciones de la aerolínea suiza

Según Reuters, si bien la aerolínea no hizo ninguna valoración sobre la revisión, un portavoz de Airbus señaló que el conglomerado apoyará a Swiss en sus operaciones diarias y apoyará cualquier investigación oficial.

Fabricación canadiense

Estos aparatos fueron diseñados por la canadiense Bombardier (que los bautizó inicialmente como CSeries) pero son comercializados por el consorcio europeo tras el acuerdo de cooperación conjunta firmado entre las dos constructoras en 2017.

Desde que la compañía finalizó el proceso de adopción de estos modelos, hace poco más de un año, ha logrado convertirlos en un éxito de ventas, con grandes pedidos de aerolíneas como Air France, que anunció a finales del pasado mes de julio la compra de 60 A220 de entre 120 y 150 pasajeros que usará para reemplazar sus viejos A318 y A319 en sus rutas domésticas y europeas.

Además, la compañía aérea firmó un acuerdo para tener opciones de compra en 30 A220 adicionales y aseguró los derechos para adquirir otros 30 aviones de este tipo, de modo que su flota podría llegar a las 120 unidades de este modelo, el más pequeño de la familia.