Transavia contraataca a Vueling en El Prat
La low cost del grupo Air France-KLM crecerá al ritmo del 24% en Barcelona mientras la aerolínea catalana aumenta un 20% la capacidad en París
Vueling y Transavia prefieren jugar de visitante. Ambas aerolíneas de bajo coste se retan en el terreno rival. Mientras la filial de IAG –que también engloba a Iberia, British Airways y Aer Lingus— ya anunció un crecimiento del 20% en París, la low-cost del Grupo Air France-KLM responde con un incremento de la oferta del 24% en el aeropuerto de El Prat entre enero y octubre.
El director comercial de la firma de origen neerlandés, Hervé Kozar, destaca que la compañía apuesta firmemente por Barcelona y que el futuro pasa por “incrementar frecuencias” antes que implementar nuevas rutas.
La operadora espera recibir 15 nuevos aviones en los próximos tres años, con los que aumentará todavía más su presencia en la instalación catalana. De hecho, a varios destinos servidos desde la capital mediterránea como Ámsterdam, Eindhoven y París se unirá Múnich en los próximos meses.
La compañía responde así a la afrenta realizada por Vueling desde este mismo invierno. En Francia, la firma española eleva su oferta un 20%, con dos millones de asientos.
El principal hub de la entidad estará en París, con 1,5 millones repartidos entre los aeropuertos de Orly y Charles de Gaulle. Un volumen de tráfico que equipará al estado centroeuropeo con Italia como segundo mercado –al menos en temporada baja–.
