¿Volar es agradable o una tortura? Canadá tiene la respuesta

El Centro para la Investigación del Viaje Aéreo de Canadá investiga qué le sucede a un pasajero cuando vuela.

¿Volar es agradable o una tortura? Canadá tiene la respuesta

Canadá abre el primer centro del mundo que investigará la experiencia del pasajero a bordo de un avión

¿De qué forma afectan las turbulencias al cuerpo? ¿Cuál es la aceleración máxima que puede soportar un pasajero? ¿Hasta qué medidas se pueden reducir los asientos? Esas preguntas no siempre tienen las respuestas adecuadas. Por ello el Gobierno de Canadá las buscará en el nuevo Centro para la Investigación del Viaje Aéreo, que inauguró en Ottawa.

Este será el primer centro del mundo que se dedicará a investigar qué le sucede a un pasajero en todas las etapas de su experiencia de vuelo: la llegada y el check-in, el paso por los controles de seguridad y la espera en la sala de embarque.

Le siguen todos los pasos dentro de un avión: la distribución en los asientos, el despegue, el vuelo en velocidad crucero, la aproximación y el aterrizaje.

Además también se investigará qué sucede con las incidencias y otros imprevistos, como las turbulencias, la despresurización de la cabina, los cambios de temperatura y el ruido a bordo.

Cinco laboratorios para investigar al pasajero

Este centro funcionará cerca del Aeropuerto Internacional de Ottawa, y en las instalaciones se han creado una pequeña terminal, con sus asientos, baños, mostradores de facturación y control de seguridad.

La cabina de un A320 se reconvirtió en un laboratorio para analizar los efectos del vuelo en los pasajeros

Allí también se encuentra un A320 sin alas, cuya cabina fue reconvertida en un laboratorio donde se realizan pruebas para analizar el comportamiento del pasajero acorde a los movimientos de una aeronave, las vibraciones, los cambios de velocidad, etcétera.

El centro cuenta con cinco laboratorios para realizar toda clase de pruebas. Por ejemplo, para analizar los movimientos suaves de un viraje o la brusquedad de turbulencias fuertes un miembro del centro se sienta repleto de sensores en una plataforma, que por medio de un sistema hidráulico comienza a inclinarse y moverse a velocidades cada vez mayores

Equipo multidisciplinar

“Todos los sectores involucrados en la experiencia de un viaje en avión, desde las aerolíneas hasta los fabricantes de aeronaves o equipamientos, necesitan de las plataformas adecuadas para que puedan afrontar los desafíos de esta industria”, indicaron en este centro de investigación, que cuenta con un equipo multidisciplinar para analizar cómo impacta la actividad de volar en las personas.

Clave para los vuelos de ultra largo radio

Las investigaciones de la fatiga y los efectos del jet lag son sumamente importantes para las aerolíneas que están compitiendo por los vuelos de ultra largo radio, trayectos que superan las 16 horas.

El cambio de husos horarios, pasar muchas horas sentado, el efecto de las comidas a bordo y la incomodidad para dormir son algunos de los factores que se analizan para saber qué sucede a los pasajeros cuando tienen que afrontar estos vuelos transcontinentales.