Vueling se reorganiza para evitar otra temporada con retrasos
Vueling presentó el A320neo que encabeza la renovación de su flota. Las operaciones se reorganizarán para evitar más cancelaciones
El verano de 2018 no fue lo placentero que esperaba Vueling. Pese a que no hubo huelgas de su personal o de controladores, la aerolínea presentó demoras en más del 40% de sus vuelos. En agosto fue la cuarta compañía con más cancelaciones en el mundo: 394, según las estadísticas de Flight Stats.
En la presentación en sociedad del nuevo A320neo, el director comercial David García anticipó que la compañía está reorganizando la planificación para el verano de 2019. El objetivo, indicó, es adaptar las operaciones a la “congestión del tráfico aéreo”, sobre todo de El Prat, donde concentra el 40% de sus vuelos.
En este sentido, en la empresa están revisando las rutas, los destinos, los tiempos de escala y las horas en que salen los vuelos para ajustar la oferta, “lo que no es sinónimo de reducirla”, indicó el directivo.
El director comercial dijo que Vueling está reorganizando sus operaciones, pero sin reducir los vuelos programados para el verano
Pero estos cambios, dijo García, no serán suficientes si desde las administraciones europeas no se impulsa “una solución global para descongestionar el tráfico aéreo” en el continente.
Alerta por el colapso de operaciones
El reclamo de Vueling es similar al que esgrimen IATA y la Asociación de Líneas Aéreas de España: el crecimiento de las operaciones, la expansión de los vuelos low cost y el incremento mes a mes de usuarios lleva a una inminente situación de colapso en los cielos del país.
En el último verano el movimiento de pasajeros creció hasta los 128 millones de pasajeros, un 4,1% más respecto a 2017.
Inversiones en flotas de reserva
El director de Vueling dijo que la aerolínea hizo lo posible por acomodar a los pasajeros de los vuelos cancelados en el verano, y que realizaron una importante inversión en aviones de ‘back-up’, nueve aeronaves de reserva y 30 tripulaciones adicionales para reemplazar a las operaciones caídas.
Vueling espera recibir 47 unidades del A320neo en los próximos tres años
Con el fin del verano, y una reducción de las operaciones, la puntualidad de la compañía “está marchando bastante bien”, dijo García.
Renovación de la flota
La presentación del A320neo es el primer paso de un proceso de renovación de la flota. Actualmente Vueling cuenta con 114 aviones de los tipos A319, A320 y A321, y el objetivo es expandirla con 47 nuevas unidades de este nuevo modelo en los próximos tres años.
Los A320neo destacan por su bajo consumo de emisiones, un 15% menos que otros modelos similares, y por su reducción de hasta el 50% en el ruido de sus motores.
Nuevas tarifas
Para poder dar soporte a este renovación, Vueling lanzó una campaña de reclutamiento de 200 pilotos para sus bases españolas e internacionales.
Además de la presentación del avión, García detalló las nuevas tarifas que se suman a las opciones comerciales: la family y la time flex.
Estas nuevas modalidades se hicieron pensando en el target al cual se dirigen: el 70% de los clientes viajan por ocio, y el 30% que lo hace por negocios, en su mayoría pertenecen a pymes, detalló el director comercial. Por ello, indicó, el objetivo es ofrecer tarifas económicas pero que agilicen el proceso de facturación y con flexibilidad en los cambios.
