Air France-KLM planteó abrir una división de Transavia en El Prat
La compañía frena el proyecto tras las huelgas registradas en el último mes. El aeropuerto de Barcelona era uno de los candidatos por el fuerte tráfico turístico
Air France-KLM ha estado en los últimos meses interesada en abrir una división europea de Transavia. La filial del grupo se compone de dos compañías, una con base en Ámsterdam y otra en París. Bruno Georgelin, nuevo director general de Air France-KLM para la Península Ibérica, ha asegurado que Barcelona era una firme candidata.
El proyecto se encuentra paralizado. El malestar entre los pilotos de Air France por los planes de la dirección por establecer un contrato único entre la aerolínea gala y su filial low cost y la consecuente huelga, cuyo coste está cifrado en 500 millones de euros, ha frenado la nueva división.
Georgelin llega a España en un momento de estabilidad para la compañía. La aerolínea mantiene este invierno 47 operaciones semanales a Charles de Gaulle y 35 a Ámsterdam. La cifra es la misma que la del año pasado. La compañía tampoco prevé incrementar sus vuelos en verano. «Nuestra factor de ocupación es alto», asegura Georgelin, quien se muestra satisfecho con la fotografía.
