Alemania pone en marcha el primer tranvía autónomo del mundo

El tranvía autónomo circulará a lo largo de seis km en la ciudad alemana de Postdam.

Alemania pone en marcha el primer tranvía autónomo del mundo

Funcionará en pruebas, bajo condiciones de tráfico real, del 18 al 21 de septiembre, en la ciudad alemana de Postdam

La ciudad de Postdam, próxima a Berlín, se prepara para coger el primer tranvía autónomo del mundo. Desarrollado por Siemens Mobility en colaboración con Vip Verkehrsbetrieb Potsdam Gmbh, el vehículo circulará sin conductor a lo largo de seis km de la red de tranvía y se probará del 18 al 21 de septiembre.

La feria Innotrans 2018 es el marco escogido para la puesta de largo de esta nueva propuesta de movilidad sostenible en Alemania. El vehículo experimental, un tranvía Siemens Combino, está equipado con múltiples sensores lídar, radar y cámara que vigilan el entorno de tráfico.

Diferentes algoritmos complejos funcionan como un cerebro que interpreta y evalúa los datos de la situación operativa en tiempo real, desencadenando la respuesta más adecuada por parte del vehículo

Inteligencia artificial

Diferentes algoritmos complejos funcionan como un cerebro que interpreta y evalúa los datos de la situación operativa en cada momento, ofreciendo un pronóstico para un control sobre la situación y desencadenando la respuesta más adecuada por parte del vehículo.

Gracias a su inteligencia artificial, el tranvía responde a los indicativos que proporciona la señalización de la vía, se detiene en las paradas fijadas y reacciona de forma autónoma ante peligros como cruces de peatones y movimientos de otros vehículos.

“Gracias al sistema de advertencia de colisión Siemens Tram Assistant, que se utiliza en este y otros vehículos como el Avenio M, que opera en Ulm (Alemania), nuestro tranvía autónomo ya puede dominar las tareas operativas esenciales con tráfico real en esta etapa de desarrollo”, señaló la CEO de Siemens Mobility, Sabrina Soussan.

Gracias a su inteligencia artificial​, el tranvía responde a los indicativos que proporciona la señalización de la vía, se detiene en las paradas fijadas y reacciona de forma autónoma ante peligros como cruces de peatones y movimientos de otros vehículos

La responsable del proyecto añadió que “al hacer que los trenes y la infraestructura sean inteligentes, podemos garantizar la disponibilidad y mejorar la seguridad en los viajes locales y de larga distancia”.

Avance en la movilidad del futuro

“Este estreno mundial demuestra cómo estamos definiendo activamente la movilidad del futuro”, apuntó Soussan durante la presentación. Siemens Mobility es la primera compañía en lanzar un tranvía autónomo con fines de investigación y desarrollo.

Así, el tranvía experimental que se utiliza para demostrar la conducción autónoma en esta presentación mundial no está diseñado para uso comercial.

El tranvía no está diseñado para uso comercial, sino que servirá para identificar los desafíos tecnológicos de la conducción autónoma para después desarrollar y probar soluciones a los mismos

El proyecto actual tiene como objetivo identificar los desafíos tecnológicos de la conducción autónoma en condiciones reales, para luego desarrollar y probar soluciones para dichos retos.