Arranca el juicio contra las aerolíneas que operan las rutas de Spanair

El juzgado de lo social número 4 de Bilbao acogió este lunes la primera vista por la demanda contra las aerolíneas que operan rutas de Spanair y que no han subrogado a la plantilla. El procedimiento nace de una demanda presentada por el sindicato CNT que intenta así forzar a las compañías Ryanair, Vueling y GroundForce a que apliquen una cláusula de subrogación del convenio colectivo del sector aéreo que además permitiría que los ex trabajadores de la desaparecido aerolínea mantengan las condiciones de trabajo en sus nuevas compañías.

El cierre de la aerolínea el pasado 27 de enero dejó sin trabajo a más de 4.000 trabajadores (directos e indirectos) que en principio debían ser recolocados por un plan que la conselleria de Empresa i Ocupació había ideado. Sin embargo, aún no existen cifras oficiales de cuantos trabajadores han logrado encontrar un nuevo puesto de trabajo. Desde la CNT, se indica que son pocos y que en ningún caso se han respetado las condiciones laborales del anterior convenio.

Crecimiento de Vueling

Por otro lado, Vueling y Ryanair han sido las dos aerolíneas más beneficiadas por el fin de Spanair. El Banco Sabadell anunció en un informe que el cierre de la aerolínea generaría unos ingresos adicionales por venta de billetes de 125 millones de euros a la compañía que preside Josep Piqué. De hecho, en los tres primeros meses del año, Vueling transportó un 25% de pasajeros más hasta alcanzar la cifra de 2,57 millones de personas con una ocupación del 76,4% (siete puntos más).