Así consiguen los aeropuertos israelís ser los más seguros del mundo

Así consiguen los aeropuertos israelís ser los más seguros del mundo

Para muchos responsables europeos, sus medidas de seguridad podrían ser el ejemplo a seguir en el Viejo Continente

S.V.

Madrid

28/03/2016 - 18:05h

Policias armados patrullan día y noche los perímetros aeroportuarios

A 20 minutos en coche del centro de Tel-Aviv, el aeropuerto internacional Ben Gurion está considerado como el más seguro del mundo. Se trata de una especie de bunker híper protegido, cuyos varios de sus procedimientos fueron copiados por los americanos tras los atentados del 11 de septiembre 2001.

Acceso en coche

Lo que primero llama la atención es que el viajero debe presentarse 180 minutos antes de la hora de embarque. Además, si quiere entrar en coche a la zona aeroportuaria, debe atravesar una primera barrera de seguridad situada a 3 kilómetros de los edificios. Allí, los automóviles son supervisados por unidades de élite del ejército, armados con fusiles-ametralladoras, que hablan personalmente con cada ocupante.

Ante cualquier comportamiento sospechoso,  el coche es inmediatamente enviado a una vía paralela para ser revisado en profundidad. En todos los casos, sea sospechoso o no, cada automóvil es filmado y su matrícula queda registrada.

En la zona de embarque

Al llegar a la zona de embarque, hay que pasar obligatoriamente un pórtico de seguridad en presencia de un fisonomista experto. Luego, antes de acceder a los mostradores de las compañías aéreas, hay que someterse a un interrogatorio en profundidad, generalmente realizado por militares especializados. Según su apreciación, a un viajero sospechoso se le puede prohibir embarcar. La fila de este interrogatorio también es filmada y supervisada por especialistas instalados en una cabina especial.

Al final, entre el checkpoint situado a la entrada de la zona aeroportuaria y la entrada al avión, cada pasajero atraviesa 11 puntos de control diferentes. Mientras, su equipaje es analizado por un sistema automático llamado Hold Bagage Screening (HBS) que detecta cualquier objeto o material sospechosos. A este dispositivo se suman los policías armados que patrullan día y noche el perímetro aeroportuario.

Sistema antimisiles

Israel comenzó a desarrollar procedimientos de seguridad más estrictos que los de otros países durante los años 70, cuando las organizaciones palestinas secuestraban o atacaban los aviones de la compañía El Al. En 1972, el atentado perpetrado en el aeropuerto de Tel-Aviv (26 muertos) por un comando del Ejército Rojo japonés convenció a Golda Meïr, la primera ministra de la época, a ordenar nuevas medidas de seguridad.

El proceso entró en una nueva época en 2002, cuando Al Qaeda reivindicó el lanzamiento de dos misiles sobre un avión israelita que sobrevolaba Kenia. Desde entonces, los aparatos de las cuatro aerolíneas de Israel han sido dotados de un sistema antimisiles láser.