Barajas ya trabaja en eliminar las mafias de los servicios de carritos y embalaje
Aena delega en la Policía Nacional y los agentes locales para luchar contra las bandas que actúan en el aeropuerto madrileño. La empresa Safebag ha remitido una carta a la dirección del ente quejándose de la situación en que se encuentra
La proliferación de mafias que afectan al correcto funcionamiento de los servicios de carritos y de embalajes en el aeropuerto de Barajas ha obligado a Aena a reaccionar. El ente aeroportuario, que niega haber recibido quejas por parte de pasajeros, asegura que ya ha dado órdenes a los servicios de vigilancia privados y a los diferentes cuerpos de policía que actúan en el aeródromo de la capital española para que pasen a la acción.
La situación más problemática se da con el embalaje de las maletas. Los sindicatos han denunciado a una banda ilegal de plastificación que le hacen la competencia a la empresa que tiene la concesión hasta 2016, Safe Bag. «El mayor interés de Aena y del propio aeropuerto es el correcto funcionamiento de todas las concesiones comerciales», aseguran fuentes de Barajas. Hasta ahora, se han levantado 172 actas por este asunto, según la Confederación Española de la Policía (CEP).
Los sindicatos han denunciado que la banda es bastante agresiva y que algunos trabajadores han recibido agresiones. La dirección de la compañía ha remitido cartas a Aena para expresar su malestar por la situación. Por su parte, la plantilla señala al gestor aeroportuario por la pasividad que ha mantenido frente a la situación.
La problemática de los carritos de equipaje es similar. En las últimas semanas, Aena ha tenido que responder a un aluvión de preguntas en el Senado por este tema. Al parecer, existe un grupo de trabajadores irregulares que han invadido el servicio en las puertas de entrada a las terminales, asaltando a los pasajeros que llegan al aeropuerto ofreciéndoles un servicio de carritos y portar las maletas hasta los propios mostradores de facturación.
Una vez más, Aena delega la responsabilidad en las autoridades policiales. No obstante, los propios sindicatos de la policía se han quejado de esta situación. La Confederación Española de la Policía indica que los agentes son profesionales que no están para resolver este tipo de cuestiones.
Al gestor público le interesa defender el nuevo modelo de carritos de equipaje. Sobre todo porque se ha logrado reducir el coste del servicio un 86%, al pasar de un gasto de 3,7 millones de euros a sólo 500.000.
