Brexit: Airbus busca otros países para fabricar sus alas

La planta de Broughton de Airbus es una de las que se dedican a la fabricación de alas.

Brexit: Airbus busca otros países para fabricar sus alas

Airbus amenaza con cerrar sus fábricas del Reino Unido por la falta de acuerdo con el “brexit”, que se dedican a fabricar alas para sus aviones

Juan Pedro Chuet-Missé

Barcelona

24/01/2019 - 11:57h

El consejero delegado de Airbus, Tom Enders, lanzó un ultimátum al gobierno británico para que llegue a un acuerdo con el ‘brexit’. “No cometan errores. Hay muchos países que estarían encantados de fabricar alas para Airbus”, advirtió en un video que fue difundido por el grupo aeronáutico este jueves.

Airbus cuenta plantas en Filton (cerca de Bristol) y en Gales, que se dedican a la fabricación de alas para sus modelos, como el A380, el A350 y el A320neo, entre otros. En el Reino Unido emplea a 14.000 personas y brinda trabajo, de manera indirecta, a otras 110.000.

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“Si no hay acuerdo por el ‘brexit’ en Airbus tendremos que tomar decisiones muy dolorosas en el Reino Unido”, dice Enders en el video.

“No escuchen a los fanáticos del brexit”

“Por favor no escuchen a los fanáticos del ‘brexit’ que afirman que no nos moveremos porque tenemos grandes fábricas en el país. Están equivocados”, agrega en tono firme.

Para el consejero delegado, esta situación es paradójica si se tiene en cuenta que en el Reino Unido fue donde se generó idea de crear un sistema de fábricas integradas en Europa para diversificar la producción.

“Si no hay acuerdo por el ‘brexit’ en Airbus tendremos que tomar decisiones muy dolorosas en el Reino Unido”, dice el CEO de Airbus

No es la primera vez que Enders baraja la posibilidad de cerrar las fábricas de Inglaterra y Gales en caso de que el divorcio británico se concrete sin acuerdo. Pero con la salida tan cercana, en menos de nueve semanas, la amenaza cobra cada vez más forma.

Temor por los efectos del divorcio

En Airbus recuerdan que una salida sin acuerdo puede derivar en un cuadro de recesión para el Reino Unido, en donde los analistas creen que la libra esterlina puede caer hasta un 25%.

 

Tom Enders detalla el impacto de un ‘brexit’ sin acuerdo

“Es una desgracia que dos años después del referéndum de 2016 sea imposible de tener un plan de negocios para el futuro”, puntualiza Enders. “Si están tan seguros de que el ‘brexit’ es lo mejor para los británicos, pónganse de acuerdo y preparen un pacto que sea pragmático”, insta el directivo de Airbus.

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Hace varias semanas que Airbus aceleró el trabajo en sus factorías británicas para tener un stock acumulado de alas y no frenar la cadena de ensamblaje en otras plantas de Europa. Si bien esperan tener una cantidad suficiente para un mes, no pueden asegurar que luego no haya un colapso en su sistema de producción.

Si no hay acuerdo por el ‘brexit’ se limitaría el libre tránsito de mercaderías y trabajadores, lo que crearía un problema para las cadenas de montaje. En ese caso, dice Enders, Airbus se verá forzado “a redirigir las futuras inversiones”. Un eufemismo para indicar que buscaría nuevas tierras donde fabricar las alas para sus aviones.