El TSJC avala la expansión de Uber y Cabify

El Tribunal Superior de Justicia de Catalunya (TSJC) no cambiará su actitud con respecto a la polémica con las licencias de los vehículos VTC: la Sección Tercera de la Sala Contenciosa Administrativa decidió mantener la suspensión sobre la normativa del AMB, que limitaba la concesión de permisos para este tipo de coches de alquiler.

El AMB había dictaminado que los coches de alquiler con chófer debían obtener una segunda licencia, pero su otorgamiento se limitaba a razón de una por cada 30 de taxis existentes en Barcelona y alrededores. Eso implicaba una caída de 1.000 permisos, argumentaba la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) .

Representantes del AMB dijeron que el reglamento –uno de los más restrictivos para estas plataformas en España– pretende “prevenir los problemas” que han causado este tipo de licencias en otras ciudades “después del aumento dramático de las VTC” durante los últimos años en Barcelona.

La CNMC solicitó la suspensión de todo el reglamento del AMB por considerar que este ente invade competencias estatales, y argumentó que la norma «limita, extingue y revoca un número significativo de autorizaciones concedidas por las autoridades».

El TSJC da la razón a Competencia y mantiene en suspenso la normativa del AMB sobre las licencias para coches con chófer

El organismo regulador presentó un recurso que fue aceptado por la Justicia, y tras dos días de polémicas huelgas por parte de los taxistas, el TSJC volvió a dar la razón a Competencia.

De esta manera, deja la vía libre para que Uber y Cabify puedan obtener más licencias para operar. Según indicaron los representantes de los taxistas en la vista realizada el jueves, esta medida podría llevar a una caída de la facturación del 33% en este colectivo.

Los taxistas analizan qué pasos seguir

Los taxistas, en la asamblea del jueves, dijeron que esperarían al dictamen del TSJC para decidir qué pasos seguir. Por lo pronto, no comunicaron si volverían las protestas, aunque varias asociaciones como Elite Taxi dijeron “lucharemos a muerte por llegar hasta el final de este escándalo” y “quietos no nos vamos a quedar”.

Las asociaciones analizarán en la tarde del viernes qué medidas realizar, y las decidirán en asamblea el lunes. «El Ayuntamiento de Barcelona es el único del mundo al que no le dejan regular el suelo urbano, esta tarde nos reuniremos y tomaremos decisiones. Todavía se puede arreglar, es cuestión de voluntad política», dijo Alberto Álvarez, portavoz de Élite Taxi.

 Por su parte, el presidente del Sindicato del Taxi de Cataluña, Luis Berbel, considera la resolución del TSJC «un jarro de agua fría para el sector», y pidió una solución política a Fomento.

«Nos nos vamos a quedar quietos», advierten las asociaciones de taxistas

La huelga de taxistas terminó a las 6:00 horas del viernes. Durante el miércoles y jueves fue imposible encontrar un taxi libre, y durante el primer día de huelga se vivieron escenas de tensión y agresiones. Unos 30 vehículos de alquiler fueron dañados y tres choferes fueron internados con diversas heridas, informó Unauto, la entidad que agrupa a estas plataformas de movilidad colaborativa.

Las escenas de manifestantes atacando un coche donde viajaba un matrimonio con una niña dieron la vuelta al país, y llevó a los asociaciones de taxistas a pedir calma a sus miembros y condenar los hechos.

Cabify y Uber vuelven a operar

Uber y Cabify, tras suspender sus actividades el jueves, volvieron a operar con normalidad en Barcelona.

Unauto criticó que el Ministerio de Fomento decidiera retirar las medidas cautelares contra la normativa del AMB, lo que adjudica “al chantaje del taxi”. Por lo pronto, ahora las miradas se dirigen al colectivo de taxistas ante la posible vuelta de huelgas en la capital catalana.