Crece la competencia: las aerolíneas chinas, los próximos gigantes de los cielos

Crece la competencia: las aerolíneas chinas, los próximos gigantes de los cielos

Las tres grandes aerolíneas del gigante oriental crecen a un ritmo superior al de sus rivales

Redacción

Barcelona

06/05/2015 - 21:51h

Aviones de Air China en Pekin

Las aerolíneas chinas esperan su momento. Mientras los focos están posados en las compañías del Golfo (Etihad Airways, Emirates y Qatar Airways), la flota del gigante asiático crece sin respiro. En pocos años, se espera que las compañías orientales se conviertan en los grandes rivales para Estados Unidos y Europa.

El informe pone por ejemplo el tráfico entre Estados Unidos y China. En abril de este año, China ha puesto en el mercado 140% más de asientos hacia América que hace cinco años. El ritmo de crecimiento de Estados Unidos es inferior: solo el 80%. "Esta situación aún deja a las compañías estadounidenses con ventaja sobre sus rivales", explica.

De hecho, Estados Unidos oferta más de 1.000 asientos al año mientras que China sólo 450. Pero las predicciones del estudio señalan que en siete ejercicios está situación podría cambiar

"Si bien es imposible predecir el futuro de la industria, la evidencia sugiere que China podría tener en 10 años tres aerolíneas que dominen los cielos gracias a su gran mercado doméstico y posición geográfica ventajosa", asegura John Grant, vicepresidente de OAG. 

La clave de este crecimiento a un ritmo tan acelerado es el mercado interno. Mientras que el mercado de la aviación estadounidense está liberalizado desde hace décadas, el gobierno chino ha abierto el grifo levemente en los últimos años. Se trata de una estrategia para alentar las líneas aéreas nacionales. La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) fusionó en el 2000 las diez aerolíneas que controlaba en tres grandes grupos (Air China, China Southern y China Eastern), dando un impulso a la compañías que dominan la aviación china de hoy en día.