Cruceros: la nueva locomotora del turismo español

Crucero Seaburn Ovation atracado en el puerto de Málaga. EFE / Álvaro Cabrera.

Cruceros: la nueva locomotora del turismo español

Mientras la llegada de visitantes internacionales se estanca, los cruceristas crecen un 13,9% en los nueve primeros meses del año

La afluencia de cruceristas a los puertos españoles registró entre enero y septiembre un incremento del 13,9% respecto al mismo período de 2017, hasta rozar la cifra de 7,4 millones. El dato contrasta con el estancamiento de los visitantes internacionales, que se mantuvo en 66,2 millones, cifra idéntica a la del año anterior.  

El número de buques aumentó un 5,6% en los nueve primeros meses de 2018, al pasar de 2.892 unidades a 3.054, con un crecimiento de 162 barcos, según datos de Puertos del Estado.

Solo Valencia y Málaga entre los grandes puertos sufrieron descensos del 3,6% (270.559) y del 6,4% (326.437) respectivamente en la afluencia de cruceristas en los primeros nueve meses del año

Canarias lidera el crecimiento

Sólo en septiembre se registraron más de 1,1 millones de pasajeros de cruceros en los puertos españoles, lo que significa un ligero avance del 0,2%. La cifra corresponde, sin embargo, a un total de 464 buques, 51 unidades menos que un año antes.

Durante el período de enero a septiembre, cinco de las siete autoridades portuarias con mayor tráfico de cruceristas –Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Baleares, Barcelona y Cádiz-, experimentaron importantes subidas.

Los mayores repuntes de viajeros se dieron en los puertos Canarias, con 842.758 pasajeros hasta septiembre en Las Palmas, un 27,7% más, y, con 620.577 en Santa Cruz de Tenerife, un 27,2% más

Por el contrario, Valencia y Málaga sufrieron descensos del 3,6% (270.559) y del 6,4% (326.437) respectivamente en la afluencia de este tipo de viajeros.

Los mayores repuntes se dieron en Canarias, con 842.758 pasajeros hasta septiembre en Las Palmas, un 27,7% más, y, con 620.577 en Santa Cruz de Tenerife, un 27,2% más.

Las siguientes fueron Baleares, con un aumento del 14,8%, hasta acercarse a un total de 1,98 millones pasajeros; Barcelona, con uno del 13,4% (más de 2,3 millones), y Bahía de Cádiz, con uno del 13,2% (292.672).

Barcelona, a la cabeza del sector

En términos absolutos, Barcelona sumó hasta septiembre el mayor número de cruceristas, seguida de Baleares, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Bahía de Cádiz, Valencia y Málaga.

Los puertos que registraron mayores incrementos de tráfico de cruceros fueron los de Las Palmas (+25,8%), Santa Cruz de Tenerife (+15,6%), Bahía de Cádiz (+12%), Barcelona (+6,3%) y Baleares (+2,7%)

Atendiendo a las cifras del mes de septiembre, sólo Barcelona y Baleares se apuntaron aumentos en el número de cruceristas respecto al mismo mes de 2017, frente a descensos sufridos por las cinco autoridades restantes.

En cuanto al número de buques en los nueve primeros meses del año, Málaga y Valencia arrojaron caídas, del 5,9% (12 unidades menos) y del 3,7% (cinco cruceros menos), cada una, mientras que el resto experimentó incrementos.

El mayor incremento se dio en Las Palmas, del 25,8% (74 unidades más hasta un total de 361), seguido del 15,6% en Santa Cruz de Tenerife, con un total de 319 barcos; del 12%, en Bahía de Cádiz (233); del 6,3%, en Barcelona (605), y del 2,7% en Baleares (684).

Los cruceristas supusieron casi un 26% de los más de 28,3 millones de pasajeros que utilizaron el transporte marítimo en España durante los nueve primeros meses del año, un 6,5% más.

Pese a la buena salud de la que goza el sector de los cruceros, que el año pasado dejó en España 4.253 millones de euros, el impacto económico en los destinos sigue siendo su asignatura pendiente

Impacto de los cruceros en España

Pese a la buena salud de la que goza el sector, que el año pasado dejó en España la cifra de 4.253 millones de euros según datos de la Asociación Internacional de Líneas de Crucero (CLIA), el impacto en los destinos sigue siendo la asignatura pendiente.

Así, los cruceros, que emplean a un total de 31.200 trabajadores en España y representan un gasto directo –entre construcciones de barcos, salarios y gastos de pasajeros- de 1.481 millones, según la entidad que agrupa a las principales navieras del mundo, no repercuten sus sustanciosos ingresos en los puertos en los que atracan.

Según la patronal, los cruceristas gastan 300 euros por día, entre el pasaje del viaje, el trayecto en avión al punto de salida y las compras a bordo. Pero cuando desembarcan, en la ciudad apenas dejan 64,36 euros

Según el estudio de CLIA, los cruceristas gastan 300 euros por día, entre el pasaje del viaje, el trayecto en avión al punto de salida y las compras a bordo. Pero cuando desembarcan, en la ciudad apenas dejan 64,36 euros.