Cruceros: tres compañías concentran el 80% del mercado en Europa

Europa es uno de los mercados de cruceros con más concentración del mundo. Aunque haya más de 30 marcas operando en los puertos del continente, el 80% del sector se reparte entre tres grandes grupos empresariales. Y la centralización será mayor en las próximas décadas.

Según las estadísticas de CLIA (Asociación Internacional de Compañías de Cruceros) durante el año pasado unas 7,17 millones de personas disfrutaron de viajes por el mar y los ríos de Europa. Este volumen crecerá a los ocho millones para este año.

Las mayores navieras en el mundo

A nivel mundial, las mayores compañías son Carnival Corporation (con 105 embarcaciones y el 41,8% del mercado), Royal Caribbean (con 52 barcos y una cuota del 23,3%), Norwegian Cruise Line (26 naves, 9,4% del sector), MSC  Cruceros (16 embarcaciones, 8% del volumen global) y Genting Hong Kong (nueve barcos, 4,6% del mercado).

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O sea, cinco grandes grupos capitalizan el 87,1% del sector de los cruceros a escala global.

Pocas manos en Europa

En Europa la concentración es mayor: solo tres navieras tienen en sus manos el 81,25% del volumen de pasajeros, según los datos de Cruise Industry News.

Costa Cruceros es una de las marcas de Carnival, la mayor naviera en Europa. 

Carnival, la mayor compañía de cruceros del mundo, cuenta con nueve marcas a nivel global, de las que cuatro de ellas tienen una importante presencia en los periplos por el Mediterráneo, el Báltico y las costas europeas del Atlántico Norte: Costa Cruceros, Aida, P&O y la lujosa Cunard. Para este año, todas ellas llegarán a los 3,2 millones de pasajeros.

Tres grupos empresariales concentran más del 80% del mercado de los cruceros en Europa.

Le sigue MSC Cruceros, la mayor marca individual en el continente. Con un portfolio de 44.640 camarotes, la compañía ítalo-suiza alcanzará los 2,2 millones de viajeros.

Tercero en Europa es el grupo alemán Tui. Este conglomerado tiene bajo su arco a Tui Cruises con una fuerte presencia en Alemania, Marella –enfocada en el Reino Unido- y los cruceros de expedición y de lujo de Hapag-Lloyd. Todas ellas movilizarán 1,1 millones de pasajeros para fin de año.

Tui es la tercer mayor operadora de cruceros del continente.

Otras compañías

Claro que hay otras compañías a tener en cuenta, pero globalmente no pueden eclipsar al gigantesco volumen de estos tres grupos.

Para el 2027 los tres grandes grupos aglutinarán más del 85% del mercado

Royal Caribbean, que tiene algunos de los barcos más grandes del mundo, ha llevado de viaje a 330.000 pasajeros solo en el Mediterráneo. O Norwegian, con una capacidad de 240.000 personas transportadas en esa región, precisa un estudio de Medcruise.

MSC es la mayor marca individual de Europa.

Más concentración para los próximos años

Pero este panorama de concentración será mayor en la próxima década. Para el 2027 los tres grandes grupos tendrán un parque de 82 embarcaciones y monopolizarán el 85,6% de los 10,7 millones de pasajeros que surcarán las aguas del continente.

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De este pastel, casi el 40% será administrado por Carnival, el 35,4% por MSC y el 10,4% por Tui.