El único truco que necesitas para ahorrar un 40% en tu próximo crucero

Solo en 2019 debutarán más de una veintena de cruceros, estrenos que confirman el auge de un sector que aspira a superar la cifra de 30 millones de pasajeros. Estos flamantes barcos, cada vez más grandes, con más restaurantes, atracciones y espectáculos, pueden ser, sin embargo, sustancialmente más costosos que otros que ofrecen idénticos servicios y comodidades.

Los mayores expertos en el sector revelaron un solo truco que puede permitir ahorrar hasta un 40% en el precio de un crucero y que pasa, simplemente, por escoger un barco más antiguo de la flota.

La renovación de 150 millones de euros a la que Royal Caribbean someterá a su Oasis of the Seas le permitirá incorporar atracciones y restaurantes similares a los de los barcos más novedosos

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Una decisión que, como muestra la millonaria renovación a la que Royal Caribbean someterá a su Oasis of the Seas, no tiene por qué ir aparejada con menores servicios, opciones de ocio o calidad. Todo lo contrario.   

Renovación de flotas

Cuando el Oasis of the Seas debutó hace 10 años inauguró la era de los megacruceros, tendencia que llegó a su cima con el gigantesco Symphony of the Seas, y que se verá superada por una futura embarcación, aún sin nombre, que tendrá 231.000 toneladas y capacidad para 6.700 pasajeros, frente a las 228.081 toneladas y 6.680 viajeros del actual coloso del mar.

Royal Caribbean invertirá 150 millones de euros en renovar el Oasis of the Seas. Foto Royal Caribbean.

Ahora, con una inversión de 150 millones de euros, el Oasis of the Seas incorporará las últimas atracciones y propuestas gastronómicas de sus barcos hermanos, como al vertiginoso tobogán Ultimate Abyss, con una caída vertical de 10 pisos y que ya ofrece en el Harmony of the Seas, o La Tormenta Perfecta, una combinación de tres toboganes acuáticos que se presentan como Tifón, Ciclón y Supercélula.

Servicios nuevos, barcos clásicos

Según Kerry Spencer, editor de Cruise Critic, “las líneas de cruceros están haciendo inversiones significativas para actualizar los buques más antiguos en sus flotas”.

Históricamente, las renovaciones se ceñían a productos como la ropa de cama o las alfombras, pero ahora incluye todos los conceptos, desde restaurantes a atracciones y espectáculos

Históricamente, las renovaciones se ceñían a productos como la ropa de cama o las alfombras, con el objetivo de mantener la experiencia a bordo con el mismo nivel de confort y combatir los desgastes ocasionados por el uso.

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Sin embargo, en la actualidad, estas actualizaciones van mucho más allá de estos productos y se ejecutan auténticos proyectos de remodelación de los barcos, que incluyen incorporar las nuevas atracciones y productos que ofrecen en sus barcos más nuevos.

Los buques más antiguos cuentan así como los nuevos conceptos de restaurantes, espacios de entretenimiento y propuestas de ocio de los más modernos. Y, lo que es aún más interesante, a un precio inferior al de los barcos nuevos. Así, “se puede disfrutar de las opciones más actuales pero evitando el coste más alto de un producto que se acaba de lanzar”.

Los pasajeros tienden a preferir los barcos más nuevos de las navieras, pero lo que llevan más años en servicio suelen ofrecer precios más competitivos

Según un estudio de Condé Nast Traveler, el mismo crucero en el barco remodelado Celebrity Summit puede costar, siempre dependiendo de factores como la demanda y la época del año, hasta un 41% menos que en otro barco más moderno de la misma naviera.

El Celebrity Edge inaugura una nueva tipología de barcos para Celebrity Cruises.

Según el director de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) en Reino Unido e Irlanda, Andy Harmer, “al elegir un barco para navegar es frecuente que los viajeros opten por uno que se haya lanzado recientemente”.

Esto, añadió en declaraciones a Express, “puede deberse a varios motivos, incluido el deseo de experimentar nuevas experiencias a bordo y contar con los últimos productos y servicios”. Sin embargo, para el experto, “los viajeros pueden no darse cuenta de que los barcos que llevan más años en servicio también cuentan con esas mismas características”.

En otras navieras, los barcos más pequeños tienen también un precio menor, si bien ofrecen similares propuestas de ocio y restauración

Muchos barcos del mercado han experimentado reformas y renovaciones con costes que ascienden a decenas de millones de euros, lo que garantiza que los pasajeros tendrán una experiencia a bordo que fácilmente puede rivalizar con las de los buques más nuevos.

«La reserva de unas vacaciones en crucero en estos barcos existentes puede ofrecer a los huéspedes una excelente relación calidad-precio para sus vacaciones, al mismo tiempo que pueden experimentar las nuevas y modernas comodidades», afirmó.

Barcos más pequeños

En esta misma línea, un portavoz de TUI afirmó que algunos de sus barcos más clásicos, como el Marella Celebration y el Marella Dream, de tamaño reducido, cuentan sin embargo con una oferta similar de instalaciones a bordo que los más grandes, con la ventaja añadida de que ofrecen un ambiente más íntimo (y también un precio más asequible).