Hurtigruten reinventa los cruceros de expedición

El nuevo barco Fridtjof Nansen ya está listo para surcar los mares. Foto: Oscar Farrera | Hurtigruten.

Hurtigruten reinventa los cruceros de expedición

El Fridtjof Nansen, segundo crucero de tecnología híbrida de Hurtigruten, está listo para explorar el Ártico junto a científicos y divulgadores

Mar Nuevo

Madrid

06/04/2020 - 12:30h

Si Roald Amundsen dio nombre al primer y flamante crucero híbrido de Hurtigruten, considerado el primer crucero ecológico del mundo, otro gran explorador noruego, Fridtjof Nansen, iluminará con su leyenda las aventuras de los 530 pasajeros que navegarán hacia algunos de los rincones más espectaculares del mundo en lo que se presenta como una nueva generación de viajes cruceros de expedición.

Hace 132 años que Nansen lideró la primera travesía por el interior de Groenlandia en esquís de fondo y 124 de que alcanzase el récord de latitud norte de la época —86°13'— durante su expedición al Polo Norte que se extendió entre 1893 y 1896.

Fridtjof Nansen, buque gemelo del Roald Amundsen, navegará a partir del verano ofreciendo nuevas exploraciones en el Ártico y La Antártida

Y, aunque después de su regreso se retirase de las exploraciones, sus técnicas e innovaciones en cuanto a equipo, vestuario y transporte se consideraron referencia para toda una serie de exploraciones en el Ártico y la Antártida.

Sala de relax. Foto Agurtxane Concellon Hurtigruten

Más confortable y lujoso, el barco tiene un diseño escandinavo. Foto: Agurtxane Concellon | Hurtigruten.

[Para leer más: La Antártida: ¿la última frontera de los cruceros de lujo?]

Nuevos cruceros de expedición

Heredero precisamente ese espíritu innovador, el nuevo buque de Hurtigruten se guía por un lema: ‘We go green’, que es más que una declaración de intenciones. El barco ha desterrado totalmente los plásticos de un solo uso, el personal lleva uniformes elaborados con materiales reciclados y, por cada día que un pasajero no pida limpieza en su camarote se dona medio euro a una organización ambiental.

El agua se toma en botellas reutilizables que podemos rellenar en las numerosas ‘estaciones de hidratación’ mientras en los camarotes encontramos también papeleras que ayudan a separar y reciclar los deshechos.

Tecnología híbrida

De más calado, sin embargo, es el sistema de propulsión del barco, que ya emplea la nave gemela a esta y que está revolucionando la industria: se basa en una combinación de baterías y energía diésel que permite reducir el consumo entre un 20 y un 30%, lo que reduce sustancialmente las emisiones de CO2 del buque.

El barco está impulsado por tecnología híbrida. Foto Oscar Farrera Hurtigruten

El barco está impulsado por tecnología híbrida. Foto: Oscar Farrera | Hurtigruten.

Como pasajeros también podemos contribuir: en diferentes playas se anima a participar en tareas de limpieza.

Por supuesto, no es todo trabajo: el barco cuenta con muchos espacios para relajarse durante la navegación que incluyen desde piscina infinita a jacuzzis, sauna y espectaculares espacios de relax y lectura, siempre envueltos en materiales escandinavos inspirados en la naturaleza, como las maderas de roble y abedul, la lana o el granito. También, claro, el diseño minimalista noruego.

Nansen Science Center

Pero no olvidemos la aventura y la exploración. En este sentido, el corazón del barco es el Nansen Science Center, dotado con pantallas LED gigantescas, donde la tripulación, que incluye científicos, biólogos, ornitólogos, conservacionistas y geógrafos, entre otros profesionales, imparten conferencias, dinamizan charlas y organizan proyecciones para ofrecer un mayor conocimiento de las áreas que se exploran, pero también de aspectos como la sostenibilidad y la ciencia, sin olvidar la seguridad.

Centro de ciencias a bordo. Foto Agurtxane Concellon Hurtigruten.

Centro de ciencias a bordo. Foto: Agurtxane Concellon | Hurtigruten.

También es el lugar de trabajo del equipo de expedición a bordo y el sitio desde donde se planifican los desembarcos.

Además, el barco está dotado de todo el material que necesitan los modernos exploradores: desde kayaks a drones submarinos Blueye que permiten observar de cerca los icebergs flotantes del Ártico o la Antártida.

La expedición no está reñida con el confort

Grandes ventanales de suelo a techo ofrecen desde el restaurante principal (Aune) vistas ininterrumpidas de océanos y páramos helados. La oferta gastronómica se complementa con Fredheim, más informal y con toques de cocina internacional, y Lindstrøm, el más elegante y el lugar perfecto para disfrutar de la cocina nórdica moderna, refinada, honesta y deliciosa, que además refleja los destinos por los que navega el barco.

Restaurante Aune. Foto Agurtxane Concellon | Hurtigruten.

Restaurante Aune. Foto Agurtxane Concellon | Hurtigruten.

Una chimenea ornamental preside la estancia dedicada a la observación o lounge, con cómodas butacas para leer y sillones giratorios para no perder ni una sola perspectiva del paisaje y un ambiente relajado tamizado por las melodías de un piano.

Recuerda tomar asiento al caer la tarde para escuchar al original cuentacuentos, muchas veces caracterizado, que introduce historias y leyendas sobre la exploración polar, de forma que los relatos nos absorben y llenan nuestras mentes de imágenes y hazañas del pasado y del presente.

El barco cuenta con tres restaurantes. Foto Agurtxane Concellon Hurtigruten.

El barco cuenta con tres restaurantes. Foto: Agurtxane Concellon | Hurtigruten.

Dónde navegará

Con absolutamente todas sus operaciones suspendidas hasta el 19 de abril (en el caso de las costas noruegas) y el 28 de abril para las navegaciones internacionales, está previsto que el nuevo buque comience a operar en verano, con expediciones de 15 días a partir del 24 de junio en Islandia.

En julio y agosto, y siempre que se hayan recuperado las condiciones óptimas para navegar una vez superada la crisis del coronavirus, el Fridtjof Nansen ofrecerá itinerarios de 16 días en Groenlandia con salida desde Reikiavik. Desde el 21 de enero de 2021, el barco navegará en cruceros de 12 días en la Antártida con salida desde Buenos Aires.

Como un moderno explorador. Foto Agurtxane Concellon Hurtigruten

Como un moderno explorador. Foto: Agurtxane Concellon | Hurtigruten.