Descuento diario por la huelga en Iberia: ‘tierra’-100€; pilotos-0€
Los comandantes recibirán toda la nómina pero sus compañeros perderán hasta 1.500 euros al mes
La huelga en Iberia hará relucir no sólo las diferentes escalas salariales, sino las condiciones de cada convenio. Uno de ellos, el de pilotos, blinda el salario de los comandantes y de sus ayudantes aunque paren para protestar.
Mientras tanto, los profesionales que asisten a los aviones en tierra, el colectivo del handling, y asisten a los pasajeros pagarán mediante salario los días secundados: hasta 1.500 euros si no trabajan las 15 jornadas convocadas.
Extra y vacaciones
La situación estándar en el mercado laboral español especifica que si un trabajador se declara en huelga deje de percibir su salario diario y la parte prorrateada de extras, vacaciones y complementos. Además de los costes sociales.
Bajo estos parámetros, que también afectan al handling de Iberia y al personal de tierra, cada trabajador de la aerolínea perderá 100 euros diarios.
Excepcionalidad
La situación excepcional aparece en el marco regulatorio que afecta a los pilotos. Su retribución anual se calcula en función de un cupo minimo de horas.
Los cambios más notorios según esta forma de remunerar la actividad de los pilotos se producirán en los vuelos intercontinentales, donde el impacto de la próxima huelga será menor.
Sueldo garantizado
Los sindicatos quieren parar los vuelos de menos de 500 kilómetros y todos los europeos. Para el largo radio son menos contundentes.
La mayoría del colectivo podrá recuperar las horas de vuelo perdidas o bien exigirlas a Iberia. La nómina media de los capitanes asciende a 203.000 euros. Según la aerolínea se trata de una cifra alta que lastra la competitividad.
La nómina del piloto
El sindicato SEPLA sostiene lo contrario: un comandante que llega a ese listón es porque tiene una antigüedad de 35 años. Si son de corto radio perciben aproximadamente la mitad.
La retribución media es un 25% inferior a la de British Airways y un 35% menor a lo que paga Emirates o Qatar, según su versión. Sin embargo, retienen otras compensaciones que están en desuso.
Transportar a los pilotos desde su casa al centro de trabajo cuesta a Iberia dos millones al año.
Por ahora, los pilotos no se han sumado al comité de huelga ni han apoyado abiertamente al resto de sindicatos.
