EasyJet dice que las bonificaciones de Aena aún no atraen aerolíneas

EasyJet dice que las bonificaciones de Aena aún no atraen aerolíneas

El director de la aerolínea en España indica que su implantación se ha hecho a última hora

Gabriel Trindade

Barcelona

26/11/2013 - 20:18h

El director general de esayJet, Javier Gándara
Las bonificaciones en las tasas aéreas que Aena ha implantado este año aún no han atraído a nuevas aerolíneas. Así de tajante se muestra el director general de easyJet en España, Javier Gándara. En su opinión, todas las aerolíneas que han abierto rutas o incrementado frecuencias para la temporada que viene es porque así lo tenían previsto.
      
 
Gándara cree que la implantación de las bonificaciones ha sido una medida de última hora
 
Gándara asegura que Aena está dando “pasos en la buena dirección”. No obstante, apunta que la implantación de la medida se ha hecho a última hora, con lo que ha dado “poco margen” a las aerolíneas para variar sus planes y aprovecharse de la bonificación. “Todo esto se ha convertido en una recompensa que se van a encontrar algunas aerolíneas por invertir en España”, apunta.

Algunas de esas compañías son Vueling, Air Europa o Norwegian, que han presentado planes de crecimiento muy ambiciosos para la próxima temporada que viene. En cambio, easyJet había planificado el 2014 como un año de transición, después de reducir tráfico este ejercicio. Así, la aerolínea británica no abrirá nuevas rutas el verano que viene en los principales aeropuertos españoles. En cambio, en los secundarios, seguirá ampliando su red de conexiones.

Easyjet empezará a negociar este diciembre con el resto de las aerolíneas y Aena las tasas aeroportuarios para el año que viene. Entre 2013 y 2015, el gestor aeroportuario tiene el crecimiento de esos impuestos capados con un máximo de cinco puntos por encima del IPC. Las compañías aéreas arrancaron un acuerdo para evitar incrementos desmesurados mediante planes quinquenales.

Las medidas de Aena en cuanto a tasas llegan un año después de que easyJet cerrase su base de operaciones en Madrid. La compañía transportará este año 2,5 millones de pasajeros desde Barajas, casi uno menos que en 2012. Sobre el futuro del aeropuerto, Gándara indica que la creación del comité de rutas es una buena señal. No obstante le detecta un fallo: no se incluye la opinión de las aerolíneas. “Somos los que al fin y al cabo llevamos los pasajeros”, asegura.