Easyjet recoloca al 90% de los trabajadores de su base en Madrid

La ‘low cost’ trasladará a 270 empleados a otros países tras la marcha de Barajas por las “elevadas” tasas aéreas de AENA

Easyjet deja su base de Madrid con todo ‘atado y bien atado’. La aerolínea inglesa recolocará al 90% de sus empleados de Barajas en otros países, tras su abandono de la capital por las nuevas tasas aéreas de AENA este invierno. Así, del total de 300 empleados con los que cuenta en estas instalaciones, unos 270 trabajadores ya han dado el visto bueno a su traslado. Contarán además con incentivos económicos para afrontar el cambio de destino.

Así lo ha anunciado este martes el director general de la compañía aérea para España y Portugal, Javier Gándara, en un encuentro con la prensa en la capital. El responsable ha estado acompañado del gerente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) y a su vez presidente del Comité de Aerolíneas Operadoras en los aeropuertos españoles (AOC), Juan Luis Burgué.

Cinco euros de beneficio por pasajero

La aerolínea inglesa –que mueve unos 60 millones de pasajeros al año y obtuvo un beneficio récord de 309 millones de euros (248 millones de libras) en 2011–, ha explicado su exitosa fórmula ante la crisis. “Es muy sencilla”, asegura Gándara. “Contamos con un volumen alto de viajeros y le sacamos un margen económico pequeño”. De este modo, aclara que su beneficio por cabeza es de cinco euros.

En concreto, un tercio de los costes de Easyjet se deben al combustible y otro tercio corresponden a las tasas aéreas. Por tanto, la low cost líder en Europa no se podría quedar de brazos cruzados ante los “elevados” gravámenes aeroportuarios. Con un alza del 50% en Barajas, la rentabilidad de esta base es menor que las del resto de la compañía.

En este escenario, Easyjet quitará de Madrid ocho aviones partir de la temporada de invierno 2012/2013. Reducirá sus vuelos en España un 7%. Y no hay marcha atrás “a corto plazo”, reconoce el directivo, a pesar de que mueve 13 millones de pasajeros al año en este mercado.

a.
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