El 90% del personal de Vueling asegura trabajar "fatigado"

El 90% del personal de Vueling asegura trabajar "fatigado"

Una encuesta interna sindical alerta de la erosión de la seguridad; la aerolínea insiste que la regulación en aviación es estricta y que "la cumple al 100%

Ignasi Jorro

Barcelona

24/10/2015 - 14:25h

Los tripulantes de cabina de Vueling denuncian "fatiga"

El 90% del personal de cabina de Vueling asegura trabajar "fatigado". Este es el resultado de una encuesta interna entre los auxiliares de vuelo (TCP) que ha llevado a cabo el sindicato Stavla con 700 empleados. La agrupación achaca los elevados niveles de estrés a una "programación de vuelos irreal" que la compañía aérea española, dicen, se empeña en cumplir.

"Vueling quiere crecer mucho, pero es un gigante con los pies de barro. Recortan el tiempo, y la mayoría del personal está agotado. Es un riesgo para la seguridad, pues los TCP son responsables de los pasajeros que hay en el avión", denuncian voces del sindicato Stavla.

Control

En este sentido, el personal lamenta que Vueling "no permita hacer planes en días de trabajo", ya que las demoras en los vuelos son, aseguran, continuas. Lo que es más, en los días en los que el personal está de baja médica, Stavla dice que algunos trabajadores han recibido llamadas de "un coordinador", lo que interpretan como una coacción.

El sindicato revela que Vueling puntúa a los tripulantes de cabina con encuestas que deben rellenar los sobrecargos (el tripulante con más experiencia del vuelo). "Inspección de Trabajo instó a revisar el sistema en 2014. Ahora lo han cambiado y nos obligan a puntuar con semáforos verde, rojo y amarillo. Éso es jugar con el pan del personal y tratar a los adultos como niños".

"Cumplimos la ley al 100%

En respuesta a las denuncias a 02B, Vueling recuerda que la regulación sobre tiempos de vuelo y descando en la aviación comercial es "muy estricta" y que la compañía con sede en Barcelona la cumple al 100%. "Los tiempos de vuelo y descanso están escritos y regulados", abunda.

Con lo que respecta a los controles de calidad, la operadora sostiene que "se están diseñando nuevos exámenes de control", y este proceso "se está haciendo con la ayuda de la tripulación". En un futuro, añade Vueling, el proceso para recabar feedback cambiará.

La operadora del grupo IAG insiste en que se encuentra negociando el segundo convenio de condiciones laborales para sus tripulantes de cabina con CC.OO y Stavla. La última propuesta sobre la mesa, subraya Vueling, es un documento "que trata de acercar posturas" y recoje algunas de las demandas del 'staff'.