El AVE hace perder 4,7 millones de pasajeros a Barajas

El AVE hace perder 4,7 millones de pasajeros a Barajas

Con la conexión a Valencia se rompió el equilibrio que existía entre usuarios de ambos medios de transporte

Redacción

MADRID

05/10/2013 - 14:14h

Información horaria en Barajas.

El AVE se come a AENA. Así lo reconoce Aeropuertos Españoles y Navegación Área en el documento La realidad del Madrid-Barajas. Según los datos del informe, entre 2007 y 2013, Iberia e Iberia Express perdieron conjuntamente cerca de 5,3 millones de pasajeros en el aeropuerto de la capital de España. De ellos, 4,7 millones fueron absorbidos por la alta velocidad.

La evolución del número de usuarios de Barajas evidencia que el declive empieza a finales de 2008, cuando entré en funcionamiento la línea de AVE a Málaga. Con la apertura de la línea a la ciudad condal (principios de 2000), el número de viajeros que optaban entre ambas opciones era prácticamente similar.


El equilibrio se rompió definitivamente con la conexión a Valencia (2011). Las cifras no incluye la recién inaugurada ruta con Alicante.


Otros factores


Otro de los factores ha sido, a lo largo del último año, la perdida de cerca de 3 millones de clientes pese a que Iberia Express ha logrado compensar el descenso de tráfico con la caída de actividad de compañías como Ryanair o easyJet. Otro factor que ha influido es que la aerolínea española ha dejado de operar en 25 destinos desde 2011.


El presidente de Aena, José Manuel Vargas, ya ha señalado que no está prevista una bajada de las tasas aeroportuarias antes de 6 o 7 años en Barajas, período necesario para compensar el déficit tarifario que en la actualidad se sitúa en 250 millones de euros.

 

Recordó que las tasas en El Prat-Barcelona son más elevadas y eso no ha impedido que la infraestructura catalana superó a Barajas en pasajeros (17,5 frente a 16,7 millones).