El AVE se come un 40% de la inversión de Fomento en 2015

El AVE se come un 40% de la inversión de Fomento en 2015

El Gobierno destinará 3.591 millones de euros a completar la red de alta velocidad

Redacción

Barcelona

30/09/2014 - 19:06h

Un tren AVE llega a la estación de Girona
El AVE se come gran parte de la inversión del Ministerio de Fomento. De los 9.570 millones de euros con los que contará Ana Pastor para el próximo año, 3.591 millones irán a parar a ampliar la red de Alta Velocidad. Esta cifra supone el 37% de la inversión global.

Sólo el tren ya se lleva el 54% del presupuesto total de Fomento, a lo que hay que sumar las inversiones en carreteras, en puertos y en aeropuertos. Los más de 3.000 millones que irán a parar al AVE se destinarán a completar la red actual, sobre todo la zona noroeste de España.

Un 35% más para el Corredor Mediterráneo

Así, 1.031 millones de euros se gastarán para unir Madrid y Galicia, mientras que el Corredor Mediterráneo recibirá otros 1.359 millones, un 35% más que este año. La conexión AVE con la cornisa cantábrica contará con 1.119 millones de euros y en el AVE extremaño se invertirán otros 200 millones.

Ya Adif avanzó que el próximo año se pondrán en servicio 1.000 nuevos kilómetros de líneas de AVE, que se ha convertido en la inverión estrella de los presupuestos de Fomento para 2015.

Y, dentro de la partida destinada al ferrocarril, algo más de 400 millones irán destinados a la red convencional y 153 millones al plan de cercanías que se basa en la mejora de las estaciones, gran parte de ellas en Cataluña.

En carreteras, un 22% de la inversión total

Las carreteras españolas, sin embargo, recibirán algo menos que el AVE. Fomento destina 2.194 millones a este partida, el 22% de la inversión total del ministerio. De este importe, algo más de 1.000 millones se emplearán en construcción de nuevos tramos de vías y otros 935 millones a mantenimiento de las ya existentes.

Los puertos y la seguridad marítima contarán el próximo año con 961 millones de euros, mientras que los aeropuertos españoles serán los más castigados, con una aportación de 535 millones.

Y en cuanto a las facturas pendientes de pago, Pastor ha subrayado que en 2015, por primera vez en esta legislatura, no se incluye ninguna partida para ello.