El ‘logro’ de los sindicatos en Iberia: de 3.147 prejubilaciones a 3.807 despidos
El plan de ajuste final fuerza la salida de 2.735 trabajadores de tierra, 759 tripulantes y 313 pilotos
Revuelo en Iberia por el papel de los sindicatos en la negociación del plan de transformación –según la terminología de la compañía—.
El expediente de regulación de empleo (ERE) que la aerolínea presidida por Antonio Vázquez presentará al Ministerio de Empleo implica el despido de 3.807 profesionales.
Dejarán la empresa 2.735 trabajadores de tierra, 759 tripulantes de cabina y 313 pilotos, según el hecho relevante enviado por International Airlines Group (IAG) a la Comisión Nacional del Mercado de Valores.
Las indemnizaciones se fundamentarán en la reforma laboral: 20 días por año trabajado.
Indemnizaciones
Los sindicatos mantienen la convocatoria de 15 días de huelga entre mediados de febrero y principios de marzo. Además, amenazan con otra oleada de paros después de Semana Santa. En paralelo, se abre el proceso de negociación en torno al expediente.
En los próximos 30 días se acordará el marco definitivo que regulará la aplicación del ERE.
La cifra que se ha hecho oficial este martes es superior a la puesta sobre la mesa por Iberia durante los tres meses de negociación. El último consejo de administración había aceptado limitar el impacto a salidas voluntarias, preferentemente mediante prejubilaciones. Se descartaban los despidos.
La alternativa
La aerolínea se había comprometido a esperar dos años más para poder vehicular el adelgazamiento de la plantilla con esa fórmula. El pacto se había alcanzado con toda la representación sindical a excepción del SEPLA –los pilotos—. El día antes de validarlo se echaron atrás.
En concreto los sindicatos se opusieron a 3.147 salidas voluntarias mediante prejubilaciones y la aplicación prioritaria del expediente en vigor (iniciado en 2008). La cifra suponía un 30% menos a las intenciones originales comunicadas por Londres –sede de IAG— en noviembre.
Salarios
La reducción salarial quedaba fijada en un 11% menos para los profesionales de tierra y del 23% para los tripulantes. El recorte inicial oscilaba entre el 25% y el 35%. En términos generales, antes de la negociación frustrada con los sindicatos, el tamaño de Iberia se reducía el 10%, frente al 15% inicial.
“Ese plan ya no existe” recuerdan en Iberia. “Los sindicatos lo rechazaron”, matizan. Los empleados que mantengan su puesto encararán recortes salariales de hasta una cuarta parte de la nómina en los casos más extremos.
Huelga
En el Aeropuerto de Madrid hace días que aparecieron fotocopias en los paneles de anuncios sondeando la posibilidad de crear nuevas organizaciones. Mientras tanto, la cuenta atrás para el caos en Iberia sigue en marcha.
El próximo paso en el conflicto lo dará el Ministerio de Fomento. El Gobierno dictará los servicios mínimos a cumplir durante los 15 días de huelga total en los cielos españoles.
