El nuevo megacontrato de Boeing pincha la euforia de Airbus
Airbus anuncia que incrementará su producción un 10%, pero Boeing toma ventaja gracias a un nuevo contrato por 100 B737 de Vietnam Airlines
En el segundo mes del año la competencia entre Airbus y Boeing sube de temperatura, aunque todavía faltan cinco meses para la feria aeronáutica de París, donde los dos fabricantes pujan por conseguir la mayor cantidad de contratos. Un nuevo capítulo se dio con los últimos anuncios del fabricante norteamericano que son un jarro de agua fría para los planes del constructor europeo.
Airbus anunció que para este año incrementarán su producción hasta llegar a los 890 aviones, lo que representa un 11% más comparado con los fabricados el año pasado.
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Cruzar la barrera de las 800 unidades fue un gran esfuerzo para el constructor europeo, ya que los problemas con los motores demoró la salida de fábrica de los A320neo, el modelo más exitoso de la compañía.
Otro problema que tuvo que afrontar Airbus fue el retraso de los pagos de HNA, que derivó en un atasco en la producción de los A330, porque la compañía no podía entregarlos hasta que la aerolínea no regularice su situación financiera.
Esfuerzo de producción
Al terminar el año Airbus contabilizó la fabricación de 800 aviones, pero Boeing le ganó por seis unidades de diferencia.
El año pasado Boeing le ganó a Airbus la competencia de las entregas por solo seis unidades de diferencia
Para poder llegar a los 890 aviones Airbus acelerará la producción de los modelos más solicitados, como A220, A320, A330 y A350.
El anuncio trajo optimismo en la presentación de resultados anuales, tras admitir que dejarán de fabricar el A380 en tres años por la falta de interés comercial de las aerolíneas y el cambio en la orden de compra de Emirates.
Boeing se convierte en aguafiestas
Pero el entusiasmo de Airbus fue diluido con los planes de Boeing. El fabricante norteamericano está negociando con Vietnam Airlines para ampliar una orden de compra de 50 B737MAX a 100 unidades de esta familia, informa Bloomberg.
El objetivo de la aerolínea asiática es acelerar la renovación de su flota de pasillo único, integrada por aviones de Airbus; mientras analiza comprar aviones de largo radio (posiblemente dos B777X o A350) para volar sin escalas a San Francisco y Los Ángeles, donde residen las mayores comunidades de descendientes vietnamitas en EEUU.
La orden de compra de Vietnam Airlines puede superar los 10.000 millones de euros
Según precisa Bloomberg estos aviones serán entregados entre 2020 y 2030, y si bien no se precisó cuál de los modelos del B737 serán los elegidos, la orden de compra podría superar los 10.000 millones de euros (sin contar los descuentos del fabricante).
Crecimiento acelerado en Asia
Todavía falta la aprobación del gobierno vietnamita para este acuerdo. La compra se encuadra en el acelerado crecimiento del tráfico aéreo en esa región del mundo, sobre todo de las aerolíneas chinas.
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Por ejemplo, la flamante Bamboo Airways, también de Vietnam, acordó comprar diez Boeing para su flota por casi 2.650 millones de euros.
Juan Pedro Chuet-Missé es redactor de Cerodosbé/Tendencias desde 2017, y del Grupo Economía Digital desde 2015. Especialista en destinos fuera de lo común, cultura, estilo de vida, viajes y todas aquellas historias que vale la pena contar.
