El rey de los helicópteros españoles se carga a un piloto por cuestionar su seguridad

El rey de los helicópteros españoles se carga a un piloto por cuestionar su seguridad

Inaer despide a un trabajador días después de denunciar a la AESA los riesgos de utilizar aparatos Kamov para luchar contra incendios comerciales

Carles Huguet

Barcelona

16/12/2015 - 21:11h

Un aparato Kamov de la flota de Inaer.

Denunciar las infracciones en materia de seguridad le ha salido caro a una piloto de Inaer. La compañía, que se autodefine en su web como "la líder en España en servicios de emergencia aérea y mantenimiento de aeronaves", ha despedido a la trabajadora días después de cuestionar los riesgos de la flota Kamov, uno de los utilizados por la firma.

La advertencia se lanzó en las quintas Jornadas Técnicas de Helicópteros y Seguridad Operacional. La empleada expuso que el hecho de llevar pasajeros (en este caso un mecánico) en los aparatos fabricados por la compañía rusa "contraviene la normativa vigente" y no puede estar presentes en las operaciones contra los incendios forestales. La actividad era habitual en las acciones de Inaer. La denuncia no cayó en saco roto. En la ponencia estaban presentes representantes de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), que inmediatamente han prohibido esta práctica en las operaciones y han abierto un expediente a la compañía española.

La antigua trabajadora era además la representante de seguridad de la Confederación de Sindicatos Profesionales Aéreos (CSPA) y el Sindicato Libre de Trabajadores Aéreos (SLTA). Por ello, ambos organismos han puesto el grito en el cielo.

Carta de despido

Desde el 26 de noviembre los Kamov no pueden volar con mecánicos. Y escasos días después, la compañía "se ha visto obligada a tomar la decisión de extinguir el contrato de trabajo" de la piloto. Los motivos, los detalla en una carta enviada a su ex empleada a la que 02B ha tenido acceso.

Inaer

"Usted ha indicado a Aesa que Inaer incumplía la normativa en materia de tripulaciones permitidas a bordo de determinadas aeronaves de la Compañía y, además, el gerente de la firma, el señor Enrique Nogueroles Monrabal había admitido que esta maniobra ilegal contaba con el beneplácito del jefe de Servicios de Operaciones de helicóptero de Aesa", reza la carta.

"Fruto de sus manifestaciones, Aesa ha realizado una exhaustiva inspección en materia de tripulaciones al haberse puesto en duda el cumplimiento de esta Compañía el Real Decreto 750/2014, por el que se regulan las actividades aéreas de la lucha contra incendios y búsqueda y salvamento y se establecen los requisitos en materia de aeronavegabilidad y licencias para otras actividades aeronáuticas", remata.

El comité de empresa respalda la salida

Pese a la nota, Inaer ha asegurado a 02B que "no puede compartir públicamente los motivos del despido al tratarse de un procedimiento interno". El Comité de Empresa, por su parte, ha apuntado que no respalda la decisión de la compañía pero tampoco las manifestaciones y denuncias realizadas por el sindicato SLTA. Además, ha querido resaltar las favorables condiciones laborables que se dan en la compañía, ejemplifcado en una subida salarial para el 100% de la plantilla en las últimas semanas.