El wifi llega tarde en las aerolíneas españolas
Sólo Iberia ofrece conexión inalámbrica en sus aviones; Vueling pretence incorporarla este año y Air Europa en 2016. Un servicio que sólo ofrecen gratuito siete aerolíneas en el mundo: Norwegian, SAS (Suecia), JetBlue (Estados Unidos), Air China, Philippine Airlines y Hong Kong Airlines.
En un momento en el que disfrutar de conexión inalámbrica es habitual en la mayoría de bares, bibliotecas e incluso tiendas, el sector turístico se resiste a liberalizarlo. Si todavía son pocos los hoteles que ofrecen wifi gratuito, las aerolíneas no se quedan cortas. Sólo 7 compañías en el mundo disponen del servicio sin costes añadidos. Españolas, ninguna.
En un recopilatorio hecho por eDreams, las firmas que incorporan la conexión en su tarifa de clase turista son: Norwegian, SAS (Suecia), JetBlue (Estados Unidos), Air China, Philippine Airlines y Hong Kong Airlines. La única low cost es la americana. Tras ellos, los precios oscilan los 13 euros por trayecto, ya sea el cobro por volumen de datos o por horas de vuelo.
¿Y las españolas?
La única compañía nacional que dispone de wifi en sus garages es Iberia, a unos precios comparables a la media. El paquete de 4 MB sale por 4,5 euros y el de 22 MB por unos 17 euros. También incorporan una tarifa de 35 euros por 50 MB. Desde la compañía defienden el coste debido a que realizan vuelos internacionales «y las conexiones no se toman desde tierra, sino desde el satélite, algo que eleva los costes», explican. El servicio sólo está activado en los aviones que realizan rutas transoceánicas, y no en toda la flota, aunque la parte obsoleta es prácticamente marginal.
Vueling, por su parte, ha anunciado que pretende incorporar la tecnología a parte de su flota de A320 y A321, estos últimos recibidos en verano. En cambio, Air Europa emplaza hasta el 2016 para instalar el servicio, y todavía no ha comunicado las tarifas.
Las grandes, diferentes planes
Las grandes firmas divergen en su método de cobrar por el wifi. British Airways, la tercera pata del grupo IAG con Vueling y Iberia, calcula los precios según el coste de la itinerancia internacional del proveedor del pasajero. Lufthansa tasa en 10 euros, el coste de una hora de datos.
Las compañías del golfo oscilan desde una tarifa de 2,5 euros por trayecto de Emirates a los 22 euros diarios de Etihad. En los Estados Unidos, United varia los precios según el trayecto mientras que US Airlines y American Airlines ofrecen paquetes desde 13 euros diarios.
