Emirates pagará 30 millones por la camiseta del Real Madrid

Emirates ha alcanzado un acuerdo con el Real Madrid para ampliar la relación de patrocinio que mantenían hasta la fecha. La aerolínea con base en Dubái estampará sus logotipos en la equipación que el equipo español lucirá la próxima temporada. Sustituirá a Bwin, que se convierte en el socio digital oficial, como principal marca comercial. El presidente del club, Florentino Pérez, y el jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum presentarán el contrato este jueves en Madrid.

La aerolínea, que ha cerrado su vigésimo sexto año consecutivo en beneficio, pagará 30 millones por temporada para desplazar a Bwin –el actual patrocinado–, que abonaba 26 millones, según fuentes del mercado consultadas por diario 02B. De este modo, se amplía el marco de colaboración existente hasta la fecha. Emirates estaba presente en la comunicación del Real Madrid a través de publicidad en el estadio y otros puntos de visibilidad, como la sala de prensa.

Azul y naranja

La nueva camiseta del Real Madrid se pondrá a la venta en las próximas semanas. Aunque los flecos de la negociación con el Real Madrid se han cerrado en los últimos días, las conversaciones se pusieron en marcha hace meses. El marco de entendimiento fue tal, que ha permitido avanzar en los diseños. Adidas, que continuará como proveedor, tiene listos los modelos que apostarán por el azul y el naranja en las camisetas de sustitución.

Mediante esta acción, Emirates amplia la visibilidad en España y redunda en la estrategia de vincular su marca a los valores del deporte. En Europa mantiene acuerdos similares con otros equipos de primer nivel, como el Milan. El vicepresidente de la compañía, Richard Jewsbury, avanzó en una entrevista a este medio que habría “noticias importantes relativas el patrocinio deportivo” en España.

Rivalidad con Catar

Emirates planta cara, de este modo, en el fútbol español a su principal competidor: Qatar Airways. La aerolínea con base en Doha incluirá sus logotipos en la camiseta del FC Barcelona a partir de la próxima semana por 30 millones de euros anuales. La compañía rival apuesta por Barcelona, donde ha establecido 10 vuelos semanales entre los aeropuertos de El Prat y el golfo Pérsico.

En la Ciudad Condal, Emirates cuenta con una conexión diaria a Dubái. Mientras que desde Madrid vuela dos veces a su aeropuerto principal, desde donde ofrece conexiones a países de África, Asia y Oceanía. También permite volar a ciertos destinos de América Latina.