Entrecanales, Hidalgo y Lara amenazan el concurso del AVE
Los competidores de Renfe advierten de que dejarán desierto el proceso por la falta de ambición del Gobierno; a su juicio falla el calendario y piden concreción sobre la liberalización de toda la red de alta velocidad.
La liberalización de las líneas de alta velocidad (AVE) que unen Madrid con las capitales del Mediterráneo ha topado con el rechazo frontal de los grupos competidores de Renfe. Acciona, Globalia y Veloi critican la “falta de ambición del Gobierno” y advierten de que dejarán el concurso desierto si el departamento de Ana Pastor (PP) no concreta más.
Sin un calendario claro y sin conocer qué ventajas obtendrá en la siguiente fase el vencedor, es decir, cuando llegue la
competencia privada al resto de líneas, como la que une la capital española con Barcelona, ni José Manuel Entrecanales, ni Juan José Hidalgo, ni José Manuel Lara arriesgarán su capital. Así lo han advertido por carta al Gobierno.
Los tres grandes empresarios también recomiendan que antes de abrir el proceso liberalizador, Pastor debería corregir el sistema de peajes que aplica Adif, la empresa pública que gestiona las vías y estaciones. El grupo de inversores prevé que los planes de negocio no lograrán beneficio alguno si los cánones siguen con las tarifas actuales.
En opinión de los interesados, de la reacción de Pastor no sólo pende el concurso del AVE, sino también la creación de cientos de puestos de trabajo y la rebaja sustancial del precio del billete que hoy abonan los viajeros.
