España mantiene el volumen de inspecciones aéreas por sorpresa

España mantiene el volumen de inspecciones aéreas por sorpresa

Las compañías aéreas rusas VIM AVIA , Yakutia y Tatarstan Airlines se salvan de la lista negra de la CE y podrán sobrevolar Europa en el futuro

Carol Pérez San Gregorio

21/11/2011 - 16:24h

La portavoz de Transportes del Ejecutivo comunitario, Helen Kearns, ha señalado que España “ha hecho un esfuerzo” específico, pues muchos transportistas tienen licencias en su territorio y la coyuntura no ha debilitado las inspecciones de seguridad no previstas, que contribuyen a mantener el nivel exigible en este ámbito. La Comisión Europea aplaude el trabajo realizado pese a los recortes presupuestarios aplicados por la crisis económica. 

La funcionaria comunitaria  ha hecho estas declaraciones, en el día en que se ha adoptado la renovación número 18 de la lista de las aerolíneas prohibidas en la Unión Europea. Según informó Kearns, Bruselas “valora muy positivamente los esfuerzos hechos en países como Alemania, Francia, España e Italia para mantener los controles sobre las aerolíneas. La seguridad se aplica en Europa siempre y en todas partes, incluso en situaciones en las que hay que recortar presupuestos”.

Menos riesgos con Rusia y Albania


Por otra parte, gracias a la cooperación estrecha e intensiva de la Comisión Europea con las autoridades aeronáuticas de Albania y la Federación Rusia, ambos países han adoptado medidas para limitar los riesgos de sus transportistas, lo que ha evitado su entrada en la lista negra en esta nueva renovación desde abril de 2011. En concreto, las aerolíneas rusas VIM AVIA , Yakutia y Tatarstan Airlines serán sometidas a controles nacionales, antes de permitir el sobrevuelo de la Unión Europea.

Autorización para Angolan Airlines


Asimismo, TAAG Angolan Airlines ha recibido la autorización de volar en suelo comunitario gracias a las mejoras suplementarias que han supuesto la incorporación de dos nuevos aviones B-777-300. En cambio, Bruselas ha impuesto restricciones de explotación a una parte de la flota de Jordan Aviation, teniendo en cuenta numerosas faltas repetidas en materia de seguridad. También ha prohibido en su territorio toda actividad de la hondureña Rollins Air.

En 20 países, como Guinea Ecuatorial, Congo o Mozambique, todas las aerolíneas (273 en total) sufren una prohibición total de explotación en la Unión.