España se enfrenta a dos décadas de austeridad aérea

España se enfrenta a dos décadas de austeridad aérea

La IATA prevé crecimientos anuales del 1.9% en 2015 y 2.2% hasta 2034, muy por debajo de las naciones emergentes y Estados Unidos

Ignasi Jorro

Barcelona

17/10/2014 - 19:25h

Los aeropuertos ganarán un 2,2% más de pasajeros cada año
España se enfrenta a dos décadas de crecimiento lento del tráfico aéreo. Esta es una de las conclusiones de un estudio de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), que prevé un crecimiento de pasajeros del 1,9% en 2015. Además, España sólo ganará un 2,2% más de pasajeros hasta 2034.

Ambas cifras aparecen en el estudio Global Passenger Forecast, presentado esta semana por la IATA y Tourism Economic. Según el trabajo, la bonanza en los aeropuertos españoles se prolongará hasta 2024. Durante este período, el volumen total de pasajeros en los aeropuertos del país crecerá un 2,4% cada año. La década posterior, sin embargo, la cifra se recortará hasta el 2,2% anual.

De hecho, la tímida expansión hará perder comba a España en el tablero de la aviación global. A fecha de 2014, el país ocupa la sexta posición como mayor zona de tráfico aéreo. En veinte años, la IATA prevé que España retroceda al séptimo puesto.

Europa

Aún así, la predicción para España está en línea con la media europea. Según la investigación, el total de pasajeros en el Viejo Continente sólo crecerá un 2,7% en los próximos veinte ejercicios. Los aeropuertos europeos ganarán 591 millones de viajeros hasta 2034, para anotarse un total de 1.300 millones anuales.

Por contra, la tasa de crecimiento global alcanza el 4.1%. Al calor de la cifra, el mundo ganará 4.000 millones de viajeros en apenas 20 años. De los 3.300 millones de pasajeros con los que se cerrará el 2014, se pasará a 7.300 millones cada año en 2034.

Mercados

Buena parte del crecimiento lo aportarán los estados emergentes. De hecho, China avanzará a Estados Unidos como mayor mercado aéreo del mundo en 2030. El gigante asiático moverá 1.300 millones de pasajeros al año en 2034. La cifra significa un aumento de 856 millones en veinte años.

Por su parte, la Índia adelantará a Reino Unido como segunda aérea con más tráfico aéreo. Unos 367 millones de personas al año se subirán a un avión en la ex colonia británica en 2034, por 337 millones en Reino Unido. Ambos países se anotarán sólo 101 y 148 millones respectivamente al final del presente ejercicio.

Estados Unidos se quedará en 1.200 millones por ejercicio en dos décadas (559 millones más que en 2014), espoleado por un aumento anual del 3.2%.

Empleos

"En veinte años, el mundo tendrá más del doble de pasajeros al año que los actuales. Estos volúmenes de conectividad aérea significan una cosa: trabajo. La indústria aérea ya emplea a 58 millones de personas en todo el mundo y mueve 2,4 billones al año. Estas cifras subirán a 105 millones de empleos y 6 billones de euros en 2034", avanzó Tony Tyler, director general de la IATA.