La caída en la demanda se come las ganancias de Talgo

Modelo de Talgo que unirá las ciudades árabes de Medina y La Meca.

La caída en la demanda se come las ganancias de Talgo

Talgo reduce sus beneficios un 73% por la caída de los ingresos, mientras que el volumen de negocio cae a una tercera parte

Equipo Cerodosbé

BARCELONA

11/05/2018 - 10:37h

La menor demanda de contratos lastra los resultados trimestrales de Talgo. El fabricante ferroviario ganó 4,2 millones de euros en el primer trimestre, un 73,4% menos que en el mismo período de 2017.

Esta caída, reconocieron sus directivos en un comunicado enviado a la CNMV, está en línea con los resultados de los últimos trimestres, que presenciaron una ralentización de la actividad. De hecho, la empresa cerró el año fiscal con un caída de sus beneficios de casi el 45%.

El volumen de negocio cae un tercio

Respecto al primer trimestre, el resultado bruto de explotación se redujo a la mitad, al pasar de 27,1 millones entre en el primer trimestre de 2107 a 13,5 millones entre enero y marzo de 2018; mientras que el volumen de negocio cayó el 29,6%, al ubicarse en 85,2 millones de euros.

Los resultados reflejan que Talgo lleva varios meses sin crecer en el volumen de negocio

Además la compañía registró mayores gastos financieros por la disposición de avales financieros relativos a los proyectos en ejecución, como el tren AVE de La Meca a Medina.

Mejoría para el año

Los mercados respondieron a la difusión de los resultados con una caída de los valores del fabricante del 3,3% en las primeras horas de cotización.

Sin embargo Talgo prevé una mejora del negocio para el 2018. Entre los proyectos que se están “ejecutando con éxito” están, además de las obras del AVE en la Península Arábiga, diversos tramos del tren de muy alta velocidad en España (modelo Avril).

Para el tren de Arabia Saudí, el fabricante entregó 16 trenes de un total de 36 unidades que tiene acordado.

Expansión en Gran Bretaña

Para este año y el que viene Talgo espera firmar contratos por un valor total de 8.600 millones de euros. Entre las oportunidades de negocio se encuentran el proyecto del tren de alta velocidad HS2 en el Reino Unido, que conectará a Londres con Birmingham, Manchester, Sheffield y Leeds y “varias oportunidades de cercanías y AVE en España.

Por ello, Talgo asegura que mantiene la meta de llegar a un ebitda del 20%.