La escasa actividad de Talgo lastra sus beneficios

Un tren de Talgo en la estación central de Bombay, en India. EFE/Divyakant Solanki

La escasa actividad de Talgo lastra sus beneficios

Talgo reduce sus beneficios casi un 45% por la menor cantidad de trabajos y el aumento de los gastos financieros

Equipo Cerodosbé

BARCELONA

27/02/2018 - 10:57h

El fabricante de trenes Talgo obtuvo el año pasado un beneficio neto de 34,3 millones de euros, un 44,5 % menos que en 2016, cuando había ganado 61,9 millones.

Según comunicó la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), las causas de la reducción de las ganancias residen en una menor producción y en el incremento de los gastos financieros.

El fin del proyecto estrella

Talgo indicó que pese a que cuentan con menores encargos, “los proyectos se están ejecutando en línea con el presupuesto y el calendario de entrega al cliente”.

Por ejemplo, en el 2017 finalizaron la construcción del AVE de Arabia Saudí, uno de los proyectos más importantes que tenían en cartera. En tanto, todavía no se inició la fabricación de Avril, el tren de muy alta velocidad que se encuentra en la fase de diseño e ingeniería.

La compañía precisó que el beneficio bruto de explotación (ebitda) se redujo un 22,5 %, hasta 83,6 millones, mientras que el importe neto de la cifra de negocio se situó en 384,4 millones, lo que supone un descenso del 33,7 %.

De los proyectos ganados por Talgo en 2017, el 71% corresponde a trabajos de mantenimiento

Talgo se adjudicó diversos proyectos por valor de 701 millones, su nivel más alto desde 2011, aunque la cifra se eleva a 1.018 millones si se consideran los proyectos pendientes de firma.

La cartera de pedidos se situó, al cierre del pasado ejercicio, en 2.783 millones de euros, siete veces los ingresos del año. Si se cuentan las adjudicaciones no firmadas, la suma asciende a 3.100 millones.

Mayoría de proyectos de mantenimiento

De estos proyectos, 723 millones corresponden a trabajos de fabricación, lo que, según la constructora ferroviaria, garantiza su actividad industrial para los próximos años. Sin embargo, el 71 % de la cartera corresponde a proyectos de mantenimiento.

Actualmente Talgo cuenta con una flota en mantenimiento de 2.736 unidades. Si se suman los proyectos de fabricación actuales, la empresa calcula que en 2021 su parque de coches y locomotoras llegará a las 4.000 unidades.