Renfe pasa del brexit y se lanza a competir en el Reino Unido

Renfe no teme a las incertidumbres del “brexit” y se prepara para competir por los contratos de explotación de las líneas de larga distancia del Reino Unido, que en pocas semanas serán sacadas a concurso.

Renfe ya recibió la licencia como operador ferroviario, y aspira a ganar varios tramos del ‘Cross Country’, las conexiones ferroviarias que unen a ciudades como Aberdeen y Penzance, Bournemouth y Manchester, o Stansted y Birmingham.

Actualmente la firma italiana Arriva tiene el contrato de explotación de estas líneas, que termina este año.

Ya Renfe había intentado ganar concesiones de las líneas ‘West Coast’, aunque en la última etapa prefirió retirarse del concurso. Este es el principal servicio de la costa oeste británica, y conecta a Londres con las Midlands del Oeste, el noroeste de Inglaterra, el norte de Gales y el sur de Escocia.

Internacionalización del negocio

El negocio en el exterior de Renfe comenzará en los próximos meses, cuando la compañía comience a explotar el AVE La Meca-Medina, en una fecha inicialmente fijada para este mes de marzo, pero que actualmente está en el aire y a la espera de un acuerdo con las autoridades de Arabia Saudí.

Renfe aspira a explotar el servicio Cross Country, que une ciudades de Inglaterra, Escocia y Londres

Asimismo, la operadora que preside Juan Alfaro compitió recientemente por posicionarse como operador de la primera línea AVE de Estados Unidos, la que unirá Los Ángeles y San Francisco, un proceso en el que quedó en segunda posición tras la Deustche Bahn alemana.

Cómo se distribuyen las franquicias ferroviarias

En virtud del sistema ferroviario británico, la competencia entre operadores se registra al pujar por la explotación de un conjunto de líneas de tren cuando salen a concurso. La empresa que se adjudica la franquicia de estas líneas tiene el encargo de explotarlas en exclusiva durante un tiempo determinado.

En la actualidad el transporte de viajeros en tren del Reino Unido está estructurado en 16 concesiones, que anualmente transportan a 1.700 millones de pasajeros al año.

Para obtener la licencia de operador ferroviario en el Reino Unido Renfe ha tenido que garantizar su capacidad para mejorar la calidad de los servicios, aumentar los ingresos con nuevos productos y políticas comerciales, de velar por la seguridad y de contribuir a la sostenibilidad, además de su capacidad operativa.

Preparando la liberalización en España

Mientras busca estrategias para reforzar su presencia en el exterior, Renfe se prepara para la liberalización del transporte de pasajeros en España, a partir del 2021. Para mantener su cuota del mercado lanzará el servicio low cost EVA, que primero funcionará entre Barcelona y Madrid, y en pocas semanas presentará un plan de compra de nuevos trenes.