Renfe comprará nuevos trenes por 1.500 millones

Renfe reforzará la flota de trenes de Cercanías y Regionales, que tendrá el servicio una década más.

Renfe comprará nuevos trenes por 1.500 millones

El grupo ferroviario invertirá en la compra de nuevas unidades para los servicios de Cercanías y Regionales

Cerodosbé .

BARCELONA

23/10/2017 - 12:10h

Renfe invertirá 1.500 millones de euros en la renovación de su parque ferroviario, sobre todo en los convoyes de los servicios de Cercanías y Media Distancia convencionales, o sea, los regionales. También contempla adquirir nuevas unidades para los servicios de mercancías y alta velocidad, aunque en una proporción menor.

El plan fue adelantado por el presidente del organismo ferroviario, Juan Alfaro, quien dijo que las inversiones finales quedarán supeditadas a la declaración de Obligaciones de Servicio Público que haga el gobierno, que se realizaría hacia fin de año.

Esto se debe a la reciente decisión del gobierno español de que Renfe mantenga el monopolio de Cercanías y Regionales hasta 2027, mientras que para los servicios de AVE y Larga Distancia tendrá que competir con nuevos operadores, una normativa que la Unión Europea determinó que sea a partir del 2020.

El programa de compra de nuevos coches será acompañado por un plan de optimización de la red ferroviaria por parte de Adif, el organismo que controla la infraestructura.

La inversión se suma a la mega compra a Talgo

Actualmente el parque de trenes de Renfe está compuesto por 168 trenes de AVE y Larga Distancia de ancho variable, unos 70 de Larga Distancia convencional, 62 Avant, 296 trenes de Media Distancia, 658 de Cercanías y 107 de ancho métrico.

A ellos se les deben sumar las 30 unidades de AVE que Renfe ha encargado a Talgo a finales del año pasado, por 1.300 millones de euros

Aunque esta ha sido una compra "importantísima", dijo Alfaro, Renfe está creciendo en viajeros exponencialmente y, por tanto, sus previsiones apuntan a que "va a ser necesario seguir incrementando la oferta", indicó.

La compañía ferroviaria prepara este plan en tanto enfila su primer ejercicio de la historia en beneficios, tras cerrar los ocho primeros meses del año con una ganancia de 50 millones. La operadora cerró inicialmente 2016 en 'números negros', si bien tornaron a 'números rojos' al reformular las cuentas el nuevo equipo gestor que lidera Alfaro y, además, incluir una provisión por la histórica multa de Competencia al negocio de mercancías.