Renfe vuelve a la estación de los beneficios

Renfe lanza su primer programa de aceleración de startups.

Renfe vuelve a la estación de los beneficios

Renfe obtiene beneficios de 35,6 millones de euros (+16,8%) y se mantiene alejado de los números rojos por tercer semestre

Renfe cosechó un beneficio de 35,3 millones de euros en la primera mitad del año, lo que supone un 16,8% más que en mismo periodo del pasado ejercicio y consolida la senda del crecimiento en la que entró en 2017 por primera vez en la historia.

El resultado está impulsado por el incremento del tráfico de viajeros, especialmente de AVE y Media Distancia, que ganaron medio millón de nuevos pasajeros en el semestre hasta rozar la cifra de 17 millones, y también por el recorte de gastos.  

En total, la oeradora cerró el primer semestre con más de 255 millones de viajeros en sus trenes, un 3,7 % más respecto a 2017.

Los beneficios están impulsados por el incremento del tráfico de pasajeros, con medio millón más de viajeros en las líneas de AVE y Media Distancia

Los ingresos totales crecen un 21,9%

Los ingresos obtenidos por tráfico de viajeros ascendieron a 1.105,53 millones, según informó la compañía, que se suman a los del tráfico de mercancías, 106,2 millones y las compensaciones que ofrece el estado por la prestación de los servicios de interés general.

De este modo, los ingresos totales fueron de 1.794,84 millones de euros, un 21,9% más de los que se ingresaron en el mismo periodo de 2017.

El peaje a Adif prácticamente se ha duplicado en un año, pasando de 321,52 millones en el primer semestre de 2017 a 617,54 millones en el mismo periodo de 2018

El peaje a Adif se dispara

Por lo que respecta a los gastos, se mantuvieron estables con la excepción del incremento de los cánones que Renfe paga a Adif por el uso de estaciones e infraestructura, que ascendió a 617,54 millones en el primer semestre de 2018 frente a los 321,52 millones del mismo periodo de 2017.

Un tren de Renfe Mercancías, en una imagen de archivo. EFE/archivo
Renfe ingresó por tráfico de mercancías 106,2 millones de euros en el primer semestre de 2018. EFE.

La duplicación de estas tasas obedece a los cambios registrados en el sistema de cánones, por el que Adif cobra cano de Renfe por los servicios convencionales –por los que la operadora recibe subvención pública- en lugar de recibir una aportación estatal.

Con todo, los gastos de explotación de Renfe se situaron entre enero y junio en 1.721,96 millones de euros.

En cuanto al EBITDA, se mantuvo estable con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior al situarse en 236,74 millones frente a los 236,88 millones de 2017.