Ferrovial apuesta fuerte por el negocio aeroportuario

Ferrovial apuesta fuerte por el negocio aeroportuario

A otras operaciones recientes añade la puja por la explotación del aeropuerto de Sofía

S.V.

Madrid

18/04/2016 - 14:06h

En 2015, el aeropuerto de Sofía alcanzó casi los 4 millones de pasajeros

El grupo español también está pendiente de la privatización de los aeropuertos de Niza y Lyon, para lo que se ha aliado con el fondo de infraestructuras francés Meridiam, de cinco en Brasil y de dos en Europa del Este. Actualmente, la compañía presidida por Rafael del Pino gestiona ya los aeropuertos de Heathrow, Glasgow, Aberdeen y Southampton, en Reino Unido.

Un pie en Bulgaria

Según indica la agencia de noticias búlgara Novinite, además de Ferrovial, dos empresas extranjeras han expresado su interés por esta concesión: el aeropuerto de Munich  y una compañía de Corea del Sur no desvelada. Asimismo, afirma que el canon de salida para la futura licitación puede estar entre los 250 y 290 millones de euros.

Bulgaria puede otorgar concesiones en sus aeropuertos para un máximo de 35 años, en virtud de la legislación vigente en el país, aunque podrá extender el periodo hasta 99 años después de la aprobación de una nueva Ley de Concesión elaborada de acuerdo a una directiva de la Unión Europea que ha comenzado a ser efectiva el 15 de abril.

A la expectativa

Asimismo, dentro unos días, Ferrovial y Meridiam, al igual que el resto de grupos interesados, presentarán su oferta por los aeropuertos de Niza y Lyon, tercer y cuarto de Francia por volumen de pasajeros, con las que el estado galo prevé ingresar unos 2.000 millones de euros.

La multinacional española también está a la expectativa de la privatización de cinco aeropuertos en Brasil, entre los que figuran el de Fortaleza, Salvador de Bahía, Florianópolis y Porto Alegro, valorados en 2.180 millones de dólares (casi 2.000 millones de euros). Para ello, el grupo español busca un socio en el país.

Igualmente, la compañía está interesada en el contrato para remodelar el Great Hall del Aeropuerto Internacional de Denver, en Colorado (Estados Unidos) y convertirlo en una zona comercial. Ferrovial figura en un consorcio junto con Saunders, Anderson Mason Dale, Harrison Kornberg Architects y Luis Vidal Architects. El proyecto, que incluye la explotación, está presupuestado en alrededor de 500 millones de dólares (460 millones de euros al cambio actual).