FlyDubai estudia lanzar vuelos por 125 euros de España al Golfo

FlyDubai estudia lanzar vuelos por 125 euros de España al Golfo

La aerolínea decide la próxima semana si abre los vuelos 'low cost' a Dubái

Ignasi Jorro

Barcelona

19/11/2015 - 17:14h

Varios aviones de la compañía 'low cost' FlyDubai, con sede en el emirato del mismo nombre

España sería el primer país de Europa Occidental. Flydubai decidirá la semana próxima si comienza a operar vuelos de bajo coste entre Dubái y la Península. Si se sustancian, las conexiones costarían desde 125 euros, el precio base de la ruta al emirato que opera la compañía desde Praga (República Checa).

"Sería el primer país de Europa Occidental, ya que la compañía vuela a destinos de Europa Oriental. FlyDubai está interesada en los aeropuertos de Gerona-Costa Brava y Reus", explican fuentes del sector turístico. La decisión se tomará la próxima semana en el emirato, en una reunión entre agentes del sector turístico y la compañía de corto radio. 

Por qué España

Según las mismas fuentes, FlyDubai está interesada en cubrir una demanda incipiente: las cercanías de Barcelona como destino turístico. "La demanda de turistas de Emiratos Árabes empieza a trascender a las ciudades de Madrid y Barcelona. Hay interés en conocer más: enoturismo, bodas, turismo rural, etc", abundan las mismas fuentes. 

Un ejemplo de ello es un contrato reciente firmado entre una empresa catalana con el turoperador dubaití Al Koas Tourism. Sin embargo, si la conexión aérea se establece, también serviría para trasladar a españoles a Dubái. "Es una ciudad con infinitas posibilidades, y el precio del vuelo sería mucho menor que con Emirates".

Seis horas 

Hasta la fecha, FlyDubai ha optado por 'atacar' destinos como Praga, Sarajevo, Ljubljana, Bratislava o Belgrado, todos ellos en Europa Oriental. Si se cierra el acuerdo, España sería el primer destino en Europa Occidental que opera la aerolínea, con una flota de 50 Boeing 737-800.

El radio no cambiaría: los destinos que ya opera y España se encuentran sobre la barrera de las seis horas de vuelo. ¿Es el alcance de los 737-800 suficiente para llegar a España? "Con menos carga o pasajeros sí. Y le pueden poner un tanque auxiliar. Está en el límite. Pero hay maneras de hacerlo", explican fuentes del sector de la aviación.

Cualquiera las cuestiones técnicas, el pasajero notaría un cambio sustancial: de los 450 euros que cuesta un billete de ida y vuelta con Emirates, Flydubai lo rebajaría sustancialmente.