IAG despega: gana 82 millones en el segundo trimestre
Citi Research augura el regreso a los beneficios del 'holding' de Iberia y British, que perdió 56 millones en el mismo periodo de 2012
IAG, el holding resultante de la fusión entre British e Iberia, obtendrá un beneficio neto, antes de partidas excepcionales, de 82 millones de euros en el segundo trimestre del año. Estas son las estimaciones del banco estadounidense Citi Research, que, de confirmarse, supondrían un radical cambio de rumbo en las cifras de la compañía, que acumuló pérdidas netas por valor de 56 millones en el mismo periodo de 2011.
El informe de Citi Research también transmite buenas sensaciones para Iberia. Estima que reducirá en un 68% sus pérdidas operativas antes de costes de reestructuración en el segundo trimestre. Se quedarán en 30 millones de euros, frente a la cifra negativa de 93 millones de euros que registró en el mismo periodo de 2012.
British cerca de duplicar beneficios
Mejor le irán las cosas a British Airways. Citi estima un beneficio operativo entre abril y junio de 210 millones de euros, un 87,5% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior, cuando se situó en 112 millones de euros. Un buen resultado de la compañía dependerá en gran medida de que pueda neutralizar las pérdidas de la compra de Bmi (46 millones de euros). El diagnóstico de Citi es así lo hizo en este periodo.
Respecto a Vueling, el informe señala que aportará a las cuentas del grupo unos 10 millones de euros en mayo y junio.
Claves del informe
Las previsiones del banco estadounidense apuntan que el grupo aéreo alcanzará un resultado neto de explotación (Ebit) antes de partidas especiales de 190 millones de euros entre abril y junio. Un salto cualitativo desde las cifras negativas registradas un año antes (cuatro millones de euros).
Entre las claves para estos resultados, Citi apunta que el ‘holding’ se verá beneficiado por los costes del combustible, que se situarán por debajo de los 100 millones de euros, por las sinergias generadas por la fusión en curso y por la consolidada rentabilidad de Vueling, su última adquisición.
El contraste con las cifras de 2012 se debe, según la entidad, a que la compañía dejará de verse afectada por las pérdidas de la recién adquirida Bmi, los 15 millones de euros por la huelga en Iberia y la reestructuración de la compañía española.
